Какие колеса ставят на гранту

ВАЗ Granta — список дополнений к автомобильным отзывам с меткой «Шины и Диски»

Вот и в Кемерово наступила весна, а значит пора менять колеса на летние) Ещё зимой заморочился по этому поводу, взял диски р16 k&k brent, резину континенталь 195/50/16.

Доволен как слон, но если честно, ожидал, что резина будет потише, но в повороты заходит намного лучше, устойчивость лучше теперь на скорости.

На 7500 была замена по гарантии прокладки между блоком и головой цилиндров.

15 апреля переобулся на летнюю — кордиант спорт 2, хорошая резина, держак отличный и шумность, пока новая

за сезон прошла она у меня 21600, от Бреста до Перми

25 октября достал прошлогоднюю липучку кумху, с пробегом в 17 тысяч, переобулся, красота — езжу, прилипаю.

Кордиант летний — перед изношен на 85%, зад гдет на 65-70. Если поменять местами и ездить аккуратно, тыщ 10 еще удастся прокататься

Зачем я это написал? не знаю, картиночку нашел в рабочих архивах.

пробег- женщины при таком числе снова ягодками становятся.

Не ожидал, что отзыв так зайдет, приятно, всем спасибо)

Немного дополню. В основном про плюшки, которые я купил, чтобы машину сделать «под себя».

Ну и в кратце о том, что произошло за месяц и 1500 км.

Из поломок — ни-чего-го. Ничего не отвалилось, не сгорело, не сломалось.

Каждый день возит мою задницу по 50+ километров, нарекание было только одно — козырек солнцезащитный. У него такая форма в месте крепления, что туда постоянно светит солнце, как назло (фото 1)

Перейдем к покупкам.

Т.к. зима близко, приобрел комплект шин Nokian Nordman 7, 175/65, размерность решил не менять, взял родные, R14.

Здравствуйте, дорогие друзья мои.

На днях переобулся в свою «демисезонную» резину.. Это Гудиер Айс Нави фрикционная, ну или в простонародье липучка. Ну и решил написать еще про пять копеек о размере..

Итак.. Начнем с того, что резина 2008 года выпуска.. Т.е. очень старая )) Но при этом я докатал прошлый сезон без особых проблем.

Резина очень мягкая, после летней Тигар сигура 185/65 R14, катиться просто шикарно. Не чувствуется ни стыков, ни трещин на асфальте.. Но при этом чувствуется, что двигателю немного тяжеловато крутить такие колеса.

ВСем, неравнодушным людям привет.

Попалась мне резина YOKOHAMA , зимняя, шипованная, настоящая японская. единственная проблема это размерность.215/50 r17. сейчас стоит резина 205 на 40. ни где не трет и не задевает. места в арках еще полно. Есть кто-нибудь кто пробовал ставить такую резину на гранту? интересует реальный опыт. на форумах пишут про 205/40 как максимально допустимый размер. 10 мм ширины реально не войдут? с виду там места еще полно. Не хочу на зиму ставить обратно штамповки.

Спасибо за внимание.

Живу в горной местности, отвечу на вопрос касательно сноса с дороги, для меня достаточно того что машину просто боковым ветром сдувает на обочину правыми колесами, и приходиться сильно так подруливать в обратную сторону. раза 3 точно сносило на обочину при выезде из леса на ровную местность, и при сильном боковом ветре на затяжных поворотах. не смотря на то что я и так готов к сносам и стараюсь ехать на разумных скоростях. Вчера ездил на перевал Чике-Таман, он весь серпантином, и опять же при скорости 60 км.

Какие колеса ставят на гранту

Столбик термометра показывает +15 градусов тепла, асфальт на дорогах просох, а значит сегодня мы выбираем летние покрышки для Нашей Гранты.

Вопрос менять или не менять штатную резину на лето у нас даже не поднимался — однозначно менять. Дело в том, что Кама-217 отлично подойдет для спокойных поездок по городу или на природу, но в нашем случае предполагается несколько иная эксплуатация автомобиля. Этим летом мы планируем несколько дальних поездок, где проверим ходовые качества Лады Гранты на трассе, посетим множество российских городов, в том числе и с плохими дорогами, а также попробуем испытать автомобиль на настоящем гоночном треке! Для всего этого нам необходимы покрышки, которые не помешают понять настоящий характер и качества Нашей Гранты.

Первым делом я разместил в Интернете объявления о продаже наших штатных всесезонных покрышек КАМА-217 175/65/R14 с пробегом 0 км. Исследовав рынок, решено было продавать комплект из 4-х покрышек за 5 000 руб. Они достаточно быстро нашли покупателя, и я начал поиск новых летних шин.

АВТОВАЗ допускает устанавливать при эксплуатации Лада Гранта в исполнении «норма» следующие размеры шин: 175/65/R14 и 185/60/R14. Для лета я рекомендую выбирать покрышки 185/60/R14, т.к. у них большая площадь пятна контакта с дорогой, а значит выше сцепление. Также, среди приоритетов при поиске учитывались следующие моменты: длинна тормозного пути на сухом и мокром асфальте, экономичность, шумность, комфорт и поведение при резких маневрах. Еще один важный показатель при выборе – это цена. После продажи штатных покрышек я добавил еще столько же, и наш бюджет составил 10 000 руб. за комплект или 2 500 руб. за шину.

Следующий шаг – изучение тестов летних шин необходимого размера в автомобильных журналах. Оказалось, что реальных претендентов для установки на Нашу Гранту всего три: португальские Continental ContiPremiumContact 2, российские Nokian Hakka Green и турецкие Pirelli Cinturato P1.

Continental ContiPremiumContact 2 – победители последних тестов одного известного российского автомобильного издания. Отличные тормозные свойства, низкий расход топлива, высокий уровень комфорта. Незначительные замечания по курсовой устойчивости и управляемости на мокрой дороге. Баланс высокого сцепления, комфорта и топливной экономичности. Цена в Интернет-магазинах — от 2 560 до 3 500 руб. за баллон.

Nokian Hakka Green – заняли второе место в тесте с минимальным отрывом от лидера. Показывают очень хорошее торможение на мокрой дороге, низкий расход топлива, хорошую курсовая устойчивость, стабильную управляемость. Незначительные замечания по плавности хода. Баланс высокого сцепления, стабильности поведения и топливной экономичности. Цена в Интернет-магазинах — от 2 131 до 2 950 руб. за баллон.

Pirelli Cinturato P1 – замыкают тройку лидеров в тесте летней резины сезона 2012 года. Хорошие тормозные качества на сухом покрытии, низкий расход топлива, стабильная управляемость. Нечеткий курс, небольшие замечания по плавности хода. Проявят свои лучшие качества в городских и пригородных режимах на дорогах с твердым покрытием. Цена в Интернет-магазинах — от 2 136 до 2 900 руб. за баллон.

Вначале мы решили брать Nokian Hakka Green, т.к. по цене они сопоставимы с турецкими Pirelli Cinturato P1, но по тестам обходят их. К тому же эти шины Нокиан изготавливаются в России, а нам приятно лишний раз поддержать отечественный бизнес. Я их бы и заказал, если бы случайно не наткнулся на акцию в одном известном Интернет-магазине, согласно которой предлагалось купить комплект из 4 шин Continental ContiPremiumContact 2 всего за 10 888 руб., к тому же доставка входила в стоимость. От такой удачи отказаться было не возможно, и шины были доставлены в тот же вечер.

На следующий день я поехал менять зимнюю резину на летнюю к официальному дилеру «АВТОКОМПЛЕКС». Очереди на шиномонтаж не было. Все сделали быстро и без проблем, что особенно понравилось с учетом масштабов дилерского центра, где порой бумажная волокита занимает больше времени, чем сама работа. Цех шиномонтажа выведен в отдельное помещение с собственным подъемником и электронным стендом балансировки. В нем еще не успели сделать ремонт, но это никак не отразилось на качестве работы. Я обязательно вернусь в «АВТОКОМПЛЕКС», чтобы провести с Грантой более масштабные работы (например, пройти очередное ТО). На форумах официального Лада Клуба большое количество положительных отзывов об этом техническом центре, хочу проверить их на своем опыте. В кассу за работы по замене покрышек на дисках с балансировкой я заплатил 1520 руб., с учетом 5% скидки по клубной карте.

Могу уже сейчас поделиться первыми впечатлениями от Continental ContiPremiumContact 2: отличное сцепление с дорогой, почти отсутствующий шум от покрышек, внятное торможение и хорошая плавность хода. Сразу ощутил разницу после зимней резины — не нужно подруливать на трассе , Лада Гранта четко следует траектории даже при колейности на трассе. Я доволен своим выбором, посмотрим, как шины проявят себя в дальнейших испытаниях, ведь совсем скоро мы отправимся в Нижний Новгород, где состоится общероссийский слет одноклубников Официального Лада Клуба.

Смета расходов при пробеге 800 км.:
— Шины Continental ContiPremiumContact 2 (4 шт.) — 5 888 руб. (с учетом продажи КАМА-217)
— Замена зимних шин на летние — 1 520 руб. (с учетом скидки)

А какие летние шины для своей Лада Гранта выбрали вы?

__________________
Что-то новенькое:
Лада Нива Клуб — танки грязи не боятся, а также новая LADA 4×4 Urban!
Лада Веста Клуб — будущее АВТОВАЗа уже наступает.
LADA Xray Клуб — кто просил покруче?

Все наши Клубы на одной странице — www.ladaclub.net

Какие шины ставить на Ладу Гранту: базовый размер, варианты замены, выбор модели

Гранта – относительно новая переднеприводная машина, разработанная ВАЗом на базе Калины, и запущенная в производство в 2011 году. С того времени наряду с моделями типа седан стала выпускаться и Лада Гранта лифтбек. Смена кузова не повлияла на размерность шин, в отличие от модификации Sedan Sport.

Предлагаем ознакомиться с параметрами шин, применяемых на этих автомобилях, а также представим небольшую подборку моделей для зимы и лета.

Базовые размеры покрышек

В принципе, чтобы узнать, какой размер шин на Лада Гранта можно поставить, достаточно заглянуть в паспорт или же на табличку на внутренней стороне двери автомобиля.

Тем не менее представляем вашему вниманию список параметров, которые декларирует производитель на примере модификаций 2018 года выпуска:

Давление в шинах

Какие шины подходят на Ладу Гранта мы выяснили — теперь разберёмся с давлением. От него очень многое зависит в процессе эксплуатации шин, покупка которых является одним из источников расхода любого автовладельца. Давление нужно постоянно контролировать, чтобы шины не изнашивались слишком быстро.

Преждевременный износ происходит при недостатке давления, но и перекачка чревата последствиями.

• Если давление регулярно занижено на 0,5 Атм меньше нормы для 14 радиуса в 1,9 Атм спереди, и 2,0 Атм сзади, покрышки прослужат в 4 раза меньше – плюс увеличивается расход топлива.
• При ещё большем недостатке давления машина может потерять контроль, увеличивается тормозной путь.
• Если долго ездить на полуспущенных колёсах, а потом накачать их, шина может попросту взорваться.

Поэтому нужно иметь под рукой манометр, время от времени делать замеры (особенно зимой), и если нужно подкачивать колёса. В передней и задней паре шин давление должно быть одинаковым.

Конкретные показатели зависят от размера колёс. Взять, например, профиль 195/50, который является одним из вариантов замены для LADA Sedan Sport. Если это радиус 15, то оптимальное давление составляет 2,3 Атм, а в 16 радиусе нужно качать уже 2,4 Атм.

Подбор шин по моделям

Зная размер «обувки», остаётся только выбрать фасон. У любой машины должно быть два комплекта резины: зимняя и летняя. Зимние покрышки ставят, не дожидаясь морозов, а тогда, когда столбик термометра регулярно опускается ниже +5 градусов.

Чтобы сэкономить на покупке зимних шин, некоторые водители принимают ошибочное решение ездить на всесезонке. Поэтому сделаем небольшое отступление, и объясним, почему так делать не надо.

Когда и какая резина нужна для машины

Сразу скажем, что покрышек, которые вели бы себя стабильно в любых условиях, не бывает. Почему же тогда шину называют всесезонной? Из-за протектора, который должен иметь глубокий рельеф и канавки, через которые легко проходит вода, грязь, снежная каша.

Всесезонной называется резина, на которой комфортно ездить в межсезонье, когда температура воздуха варьируется в пределах от +7 до -10 градусов. На ней часто стоит обозначение M+S (грязь/снег), что многих сбивает с толку.

Но фактически всесезонка – это летняя шина, и не годится для круглогодичной езды даже в южных регионах страны.

• Все грязевые покрышки, да и все зимние, имеют всесезонный протектор. Разница только в составе резины, который рассчитан на плюсовую или минусовую эксплуатацию колёс. На зимней шине, для лучшего сцепления с обледенелой дорогой делают много нитеобразных ламелей, что и отличает её от всесезонки.
• Нешипуемую зимнюю шину в народе называют липучкой. На такой резине машина прекрасно чувствует себя в гололёд, но когда на улице стоит стабильно плюсовая температура (выше +6-7 градусов), её нужно обязательно переобуть в летнюю.
• Зимняя резина намного мягче, поэтому, если пытаться ездить на ней и летом, она быстро износится. Для езды по снегу лучше подходят шипованные шины, поэтому, когда зимой вам предстоит ездить не по очищенному асфальту, а по просёлочной дороге, предпочтение лучше отдать шипам.
• Круглый год на всесезонке ездят в основном грузовые машины, автобусы, у которых смена колёс – трудоёмкий процесс, и к тому же их обычно больше четырёх. Правда, в сильные морозы и снегопады им на такой резине им приходится совсем не сладко.

И ещё один немаловажный фактор — для тех, кто проводит много времени за рулём. Шина для зимней эксплуатации гораздо мягче летней, но и она при движении шумит, особенно шипованная.

Летняя, а она же и всесезонка, на сильном морозе «дубеет» и прямо гремит. И это не говоря уже о том, что по льду вы на ней будете не столько ехать, сколько исполнять фигурное катание.

Зимние шины на Lada Granta

Теперь посмотрим, какие зимние шины выбрать на Ладу Гранту:

Viatti Brina Nordico

Относительно новая модель, разработанная немецким Континенталем совместно с итальянскими инженерами, и запущенная в производство на мощностях Нижнекамского шинного завода.

Несимметричный рисунок протектора, сочетание срединных блоков с рядами шипов по краям и технология переменной жёсткости боковины обеспечивают безопасное движение, устойчивость на поворотах и при пересечении неровностей дороги.

Toyo Observe Garit G3-Ice

Зимняя резина от японского Toyo заслуженно считается одной из лучших. Если раньше об этом знали только продавцы и те, кто на ней ездил, то не так давно проведённый на полигоне тест не оставил сомнений.

Шины Observe Garit G3-Ice соревновались с финской Hakkapeliitta-7, слегка уступая ей на заснеженных участках и вырываясь вперёд на укатанной трассе. Специалисты считают, что всё дело в шипах, которые выступают за поверхность покрышки больше нормы на 1,2мм.

Goodyear UltraGrip 600

Ещё одна новинка. Нетипичный рисунок протектора – как, впрочем, у всех моделей от Goodyear. Глядя на него, создаётся впечатление, что цельное колесо просто изрезано канавками. Именно они и обеспечивают шине прекрасную управляемость в рыхлом снегу.

Ещё одной отличительной особенностью являются шипы в форме шестигранника, которые дают возможность быстро разогнаться и безопасно затормозить.

Hankook W429 i Pike

Зимние шипуемые шины разных поколений от корейского производителя Hankook, уже давно зарекомендовали себя как отличное сочетание цены и качества. Последняя модель несколько переработана, слегка изменилась форма некоторых элементов протектора, хотя симметричность рисунка и направленность были сохранены.

Массивные блоки по бокам пришли на смену узким рёбрам, и шина стала лучше работать в условиях гололёда.

Лучшие модели для лета

Теперь представим несколько достойных летних моделей:

Bridgestone Ecopia EP150

Протектор этой японской покрышки разработан по новой технологии (NANO-PROTECH), позволившей снизить коэффициент сопротивления вращению, и как следствие, экономить расход топлива. Плюс ко всему, EP150 получилось более лёгкой по весу и практически бесшумной.

Nitto NT860

Ещё одна японская шина, производимая в Малайзии. Очень мягкая резина, отлично балансируется и тормозит, благодаря глубокому протектору, самоочищается от грязи и снега. При всём этом самое приятное – невысокая цена.

Kormoran Impulser B2

Сербский Kormoran разработан по мишленовским технологиям. Шина устойчива при движении на скорости, не «плавает», попав в лужу, отлично сцепляется с дорогой и контролируется на поворотах.

Matador MP 47 Hectorra

Летняя шина из Словении MP-47 Hectorra в новом поколении отлично ведёт себя как на сухих, так и на мокрых покрытиях благодаря асимметричному рисунку с четырьмя глубокими продольными канавками.

Элементы протектора максимально оптимизированы, что улучшает усилия при разгоне и торможении, снижает уровень шума.

Какие лучше зимние шины для автомобиля, или во что переобуть его на лето, решать, конечно, владельцу. Всё зависит, в какой климатической зоне приходится использовать машину, по каким дорогам ездить. А наша информация призвана разобраться в характеристиках тех или иных моделей и целесообразности их применения.

Шины, диски на Лада Гранта (Lada Granta)

Подбор автошин на Ладу Гранту, как и на остальные автомобили, не может принят однозначно. При склонении к тем или иным покрышкам, необходимо учитывать как год выпуска автомобиля, погодные условия местности, в которой автомобиль эксплуатируется, стиль вождения его владельца.

Но обращая внимание на все вышеперечисленные пункты, автолюбитель способен выбрать шины и диски, которые наиболее оптимально передадут все положительные свойства его машины. Это обеспечит безопасную и комфортную езду на транспортном средстве при любых погодных условиях.

Какие размеры шин и дисков рекомендуются компанией KOLOBOX для Lada Granta?

На сегодняшний день Лада Гранта представлена в единственной модификации, рекомендации к которой занесены в таблице ниже:

Завод — производитель обращает внимание на два подходящих значения диаметра покрышек Lada Granta: это 13 и 14 дюймов. Четырнадцатый диаметр считается более стандартным по отношению к малолитражным автомобилям, поддерживая бюджетность эксплуатации автомобиля. Еще одна положительная сторона этого размера: доступность, простота поиска на автомобильных сайтах и в магазинах.

Какая резина подходит для автомобиля Lada Granta в зимнее время года?

Выбор зимней резины на этот автомобиль следует делать, исходя из условий местности, в которой он эксплуатируется. Российские дороги, в основном, представляют собой области, в которых плотные снегопады и гололеды сменяются грязевыми лужами, где снег смешивается с песком и прочими реагентами. Поэтому многие автовладельцы предпочитают приобретать шипованную резину. Но выбор, естественно, остается за каждым автолюбителем в отдельности.

Зимний комплект шин должен отличаться мягкостью в пятне контакта с дорожным покрытием, чтобы иметь должное сцепление даже в условиях укатанного снега. При этом от основания протектора требуется определенной степени жесткость для точного управления автомобилем.

Какие шины подходят для автомобиля Lada Granta в летнее время года?

Основное требование, которое стоит перед летним комплектом покрышек Лада Гранта — качественное сцепление и высокий уровень маневренности на сухом и мокром асфальте. Маркировка, рекомендуемая для летних покрышек, принимает вид 185/60R14 или 175/65R14. Исходя из этих формул, диаметр покрышек равен 14 дюймам, ширина 175-185 мм, а отношение ширины к высоте шин варьируется от 60 до 65%. Эти данные имеют рекомендательный характер, что позволяет небольшие корректировки и отклонения.

Какие диски рекомендуются для автомобиля Lada Granta?

Автомобили АвтоВАЗа, которые оснащаются передним приводом, имеют диски с диаметром 15 дюймов. Этот размер дисков позволяет иметь большое пространство для выбора шин: ширина резины варьируется от 175 до 195 дюймов, а профиль от 55 до 70%.

Какое давление рекомендуется для шин автомобиля Лада Гранта?

Базовая заводская комплектация автомобиля Лада Гранта предусматривает следующие значения давления, при условии неполной нагрузки:

• Для R13 давление равно 1,9 Атмосфер для передних и задних колес.
• Для R14 давление равно 2,0 Атмосфер для передних и задних колес.