Фото расположения стартера киа соренто

KIA Sorento 2,2 CRDI FAST HORNET › Бортжурнал › Стартер, замена бендикса

Кто следит за жизнью моего авто, тот в курсе почему я кинулся менять бендикс на стартере. Так как машина отказывалась запускаться при минус 4 градусах в течении долгого времени, а ездить нужно было, приходилось маслать стартером по долгу! ОТ СУДА И ПРОБЛЕМА нарисовалась:(
После того как нашел и устранил причину плохого запуска по утрам в легкий мороз, начались проблемы с запуском уже другого характера, а именно стартер отказывался проворачивать коленвал (крутнет пару раз и потом просто вращается не проворачивая при этом коленвал) Вот видео как это выглядит (снято специально для наглядности!)

Так продолжалось около месяца:) все то времени нет, то желания починить, хотя бендикс уже был куплен и лежал в гараже, цена бендикса 1600 руб.

До недавнего времен мотор запускался, хватало времени прокрутки сартера, вдео как он запускаля есть в прошлых записях в БЖ, но в один прекрасный день храповый механизм в обгонной муфте стартера в простонароье БЕНДИКСЕ совсем «крякнул» и ведь как назло ехать надо срочно было!
Как наверное многие автолюбители и профессиональные водители тоже, я не смог с этим смириться:) и пытался запустить мотор мучаяя до упора (вчера ведь все ОК было, хоть запускался, а сегодня никак:( ) в итоге посадив аккумулятор вжыканьями стартером, позвонил другу и поехал куда надо было.
На следующий день притащил авто в гараж, снял стартер (оторвать бы руки тому инженеру который придумал стартер поставить в такую задницу)

Так как опыт снятия стартера уже имеется, а главное опыт извлечения его на свет божий, для этого оцепил один конец патрубка слив при этом около литра антифриза, в прошлый раз еле вытащил не снимая патрубка, при снятом патрубке в 100 раз легче.

Разобрал стартер, заменил бендикс, поставил на место и прикручивая провод к клемме втягивающего реле отломил эту самую клемму:( хотел сильнее подтянуть, вот и подтянул!

пришлось по новой снимать стартер:) благо втягивающее было- б/у но рабочее. Вот тут ясно откуда запасное втягивающее 🙂 www.drive2.ru/l/5335899/ Заменил втягивающее реле, все собрал, запустил мотор и на тебе ЧЕК за сиял на панели.

Примерно зная причину появления ЧЕКа подключил OBD адаптер посмотреть что за ошибка, выдало P0336 типа проблема с датчиком положения коленвала, попобовал ее скинуть, хрен, не удаляется:(

Предохранители и реле Kia Sorento 1

Рассмотрены автомобили с бензиновым и дизельным двигателями 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска

Расположение монтажного блока под капотом.

Слева двигатель D4CB, справа G4GS,G6CU

Дополнитльный блок в моторном отсеке с дизельным двигательем.

Назначение предохранителей и реле моторного отсека (дизель, бензин)

Реле топливного насоса

Лобовая фара, кластер

Омыватель головной лампы

Топливный обогреватель кабины

Блок регулирования двигателя

Задний сенсор 02

Передний сенсор 02

Главное реле, альтернатор

Электроуправление окнами (LH)

электроуправления окнами (RH)

Реле разморажитепя / обогревателя

Реле стартера, Ключ зажигания

Устройство управления ABS

Реле переднего вентилятора

Реле передней противотуманной фары

Обогреватель воды 1

Обогреватель воды 2

Обогреватель воды 3

Система подогрева топливного фильтра

Блок регулирования двигателя, соленоидный клапан EGR (при наличии), запальное реле*, реле обогревателя воды*

предохранитель ROOM 10А, предохранитель TCCS 20А, предохранитель STOP 15А, штепсельная розетка

Задний противотуманные фонарь. Регулировка Сиденья Водителя с Помощью Электропривода, Обогрев переднего сидения

W/SHD 15А, D/Lock. Hazard 15А, S/Roof 20A, OBD-II 10А, предохранитель водительского сидения

Реле кондиционера воздуха, реле вентилятора охлаждения (HI)

ETACS, кластер, блок управления ЕСАТ, блок кондиционера воздуха, многоцелевой измеритель

предохранитель 10А блока памяти, блок управления задним стеклоочистителем, звуковоспроизводящая аппаратура

Реле противотуманной фары, подсветка опознавательного номера.комбинированный фонарь заднего хода, габаритное освещение

блок DRL, переключатель коробки зажигания, передняя сигаретная зажигалка, аварийный переключатель, часы, кластер, многоцелевой измеритель, переключатель электроуправления окнами, переключатель заднего обогревателя, переключатель заднего стеклоочистителя и стеклоомывателя, звуковоспроизводящая аппаратура

Монтажный блок реле и предохранителей в салоне Kia Sorento.

Стартер Kia Sorento

Стартер предназначен для передачи момента вращения коленчатому валу с целью последующего запуска двигателя автомобиля. Конструкция агрегата: корпус, ротор, статор, муфта, магниты, втулка, подшипник, плата.

Модель Киа Соренто оснащается одним из двух видов пусковых устройств: редукторными, и безредукторными.

• Редукторные: характеризуются сложной конструкцией, минимальным потреблением электрической энергии. Недостаток преждевременный выход из строя при длительной работе в «сильные морозы»;
• Безредукторные имеют простую конструкцию, стоимость дешевле аналогов. Недостаток: недлительный ресурс эксплуатации шестерни планетарного ряда.

Так как конструкция пускового механизма достаточно сложная, для проведения профилактики рекомендуем пользоваться услугами автомастерских. Непрофессиональное вмешательство приводит к нежелательным последствиям, капитальному ремонту, незапланированным тратам.

Проблемы со стартером, способы их решения на Киа Соренто 2 поколение

• Повреждение изоляционного слоя силовых кабелей;
• Слабая фиксация клемм на контактах;
• Залипание пластин реле вследствие перегрева;
• Окисление контактов;
• Короткое замыкание;
• Неисправность пускового механизма вследствие попадания влаги в корпус;
• Стороннее механическое повреждение ПУ;
• Деформация зубьев приводного вала, маховика;
• Заклинивание втягивающего реле из-за перегрева.

На практике большинство поломок вызвано нарушениями условий эксплуатации со стороны владельцев технического средства. Износ (скол) зубьев — первый признак долгого удержания приводного вала пускового устройства в активном состоянии.

Не менее распространенная поломка — слабый зажим клемм, вследствие чего нагревается проводка. Нередки случаи плавления изоляционного слоя силового кабеля, короткого замыкания.

Признаки неисправности стартера

• Пусковое устройство запускается с незначительной задержкой;
• Тугое вращение приводного вала;
• Скрежет в процессе работы пускового устройства;
• Двигатель не заводится после подачи тока, стартер не крутит;
• На силовом кабеле плавится изоляционный слой;
• На приборной панели индикация о поломке.

Визуальная диагностика стартера

Осматриваем электрическую проводку, корпус, контактную плату, клеммы, аккумуляторную батарею. Проводим дефектовку сердцевины замка зажигания. Исключаем люфт, тугость вращения ключа. В противном случае заменяем изношенные элементы новыми.

Проверяем заряд аккумулятора, подключаем зарядное устройство по мере необходимости. По завершении осмотра анализируем полученные данные, рассчитываем количество запчастей, время на обслуживание.

Где находится стартер на автомобиле Киа Соренто 2

В автомобиле семейства Киа пусковой механизм установлен в левой части моторного отсека. Ниже платформы для аккумуляторной батареи (см. фото).

Оригиналы, аналоги, артикулы и цены на стартеры

*цены уточняйте на момент покупки у официального дилера.

Замена и установка стартера на Киа Соренто

По окончании комплексной диагностики подготавливаем инструменты, материалы:

• Набор головок, трещотка;
• Ветошь, смазка;
• Ремкомплект щеток, подшипник, втулки.

На основании результатов осмотра мастер выбирает способ ремонта: установка нового пускового механизма или частичный ремонт прежнего. С точки зрения экономии, выгоднее починить уже имеющееся пусковое устройство. Покупка нового стоит 6 — 7 тыс. рублей, а ремонт около 3 тыс. руб.

• Чтобы снять пусковой механизм, устанавливаем машину на смотровую яму, блокируем колеса противооткатными башмаками;
• Выжимаем стояночный тормоз, снимаем клеммы с аккумуляторной батареи;
• Демонтируем платформу для АКБ, отвинчиваем силовые клеммы с пускового устройства;
• Снимаем стартер, проводим его дефектовку, перебираем, устанавливаем.

Параллельно осматриваем смежные детали, механизмы, при наличии признаков износа заменяем новыми. Среди прочего: рулевые наконечники, тяги стабилизаторов, шаровые опоры, резиновые пыльники, втулки. Неисправные элементы подвески повышают риск создания аварийной ситуации на дороге.

В других моделях Киа расположение пускового механизма по-иному. Для уточнения места расположения воспользуйтесь руководством по эксплуатации автомобилем.

Рекомендации по обслуживанию

Не приобретайте детали сомнительного происхождения, без гарантийного обязательства. Сверяйте каталожные артикулы с данными, изложенными в инструкции по эксплуатации.

Пользуйтесь услугами только проверенных, официальных пунктов продажи запчастей. Для диагностики посещайте сертифицированные СТО, мастерские, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы.

Не вращайте стартером дольше 15 секунд за «один раз». Выждите паузу, повторите попытку запуска мотора вновь. Средний ресурс эксплуатации пускового механизма 80 — 85 тыс. км, плановая профилактика каждые 20000 км.

Для разрешения непонятных ситуаций консультируйтесь у специалистов СТО, обращайтесь к менеджерам автосалонов, читайте инструкции, смотрите видео.

Купить стартер Киа Соренто

Киа Соренто ХМ с 2009 по 2015 год

Купить стартер 2.4 л. бензин

36100-2G200 — стартер в сборе

MOBIS оригинал. Качество 100%!

STD3521 — стартер в сборе

KRAUF объединяет более 70 узкоспециализированных заводов изготовителей запчастей, расположенных в Юго-Восточной Азии. Вся продукция KRAUF имеет сертификаты ISO 9001, ISO 9002, РОСТЕСТ. Основными направлениями компании являются Стартеры, Генераторы.

N5210515 — стартер в сборе

NIPPARTS поставщик полного ассортимента для азиатских автомобильных запасных частей.

EX361002G000 — стартер в сборе

MANDO крупнейший мировой производителей авто-компонентов для сборочных конвейеров. Авто-компоненты используемые при сборке автомобилей производятся для компании Mobis, поставляются на конвейеры Hyundai-Kia и GM.

36145-2E500 — бендикс стартера

MOBIS оригинал. Качество 100%!

SDD6020 — бендикс стартера

KRAUF объединяет более 70 заводов изготовителей запчастей, расположенных в Юго-Восточной Азии. Вся продукция KRAUF имеет сертификаты ISO 9001, ISO 9002, РОСТЕСТ. Основными направлениями компании являются Стартеры, Генераторы.

Купить стартер 2.2 л. дизель

36100-2F050 — стартер в сборе

MOBIS оригинал. Качество 100%!

EX361002F000 — стартер в сборе

MANDO крупнейший мировой производителей авто-компонентов для сборочных конвейеров. Авто-компоненты используемые при сборке автомобилей производятся для компании Mobis, поставляются на конвейеры Hyundai-Kia и GM.

STD2539 — стартер в сборе

KRAUF объединяет более 70 заводов изготовителей запчастей, расположенных в Юго-Восточной Азии. Вся продукция KRAUF имеет сертификаты ISO 9001, ISO 9002, РОСТЕСТ. Основными направлениями компании являются Стартеры, Генераторы.

36145-2F000 — бендикс стартера

MOBIS оригинал. Качество 100%!

SDD2000 — бендикс стартера

KRAUF объединяет более 70 заводов изготовителей запчастей, расположенных в Юго-Восточной Азии. Вся продукция KRAUF имеет сертификаты ISO 9001, ISO 9002, РОСТЕСТ. Основными направлениями компании являются Стартеры, Генераторы.

Киа Соренто с 2006 по 2009 год

Купить стартер 3.3 л. бензин

36100-3C170 — стартер в сборе

MOBIS оригинал. Качество 100%!

EX361003C170 — стартер в сборе

MANDO один их крупнейших мировых производителей авто-компонентов, для сборочных конвейеров по всему миру. Авто-компоненты используемые при сборке автомобилей производятся для компании Mobis, поставляются на конвейеры Hyundai-Kia и GM.

STD9977 — стартер в сборе

KRAUF объединяет более 70 заводов изготовителей запчастей, расположенных в Юго-Восточной Азии. Вся продукция KRAUF имеет сертификаты ISO 9001, ISO 9002, РОСТЕСТ. Основными направлениями компании являются Стартеры, Генераторы.

KM70-05767-R — стартер в сборе

KROSS соответствует требованиям к стандартам качества, подтвержденный сертификатом международного образца ISO. Все автозапчасти прошли тестирование и испытания в российских сервисах и центрах ТО и имеют российский сертификат качества.

36145-25010 — бендикс стартера

MOBIS оригинал. Качество 100%!

SDD5020 — бендикс стартера

KRAUF объединяет более 70 заводов изготовителей запчастей, расположенных в Юго-Восточной Азии. Вся продукция KRAUF имеет сертификаты ISO 9001, ISO 9002, РОСТЕСТ. Основными направлениями компании являются Стартеры, Генераторы.

Купить стартер 2.5 л. дизель

36100-4A010 — стартер в сборе

MOBIS оригинал. Качество 100%!

603 055 — стартер в сборе

VALEO является одним из крупнейших мировых поставщиков автокомпонентов на конвейер таких производителей как Ford, BMW, Mercedes, Hyundai, Mitsubishi, Renault-Nissan, Toyota, Volkswagen.

STA1355 — стартер в сборе

KRAUF объединяет более 70 заводов изготовителей запчастей, расположенных в Юго-Восточной Азии. Вся продукция KRAUF имеет сертификаты ISO 9001, ISO 9002, РОСТЕСТ. Основными направлениями компании являются Стартеры, Генераторы.

BN361004A000 — стартер в сборе

MANDO крупнейший мировой производителей авто-компонентов для сборочных конвейеров. Авто-компоненты используемые при сборке автомобилей производятся для компании Mobis, поставляются на конвейеры Hyundai-Kia и GM.

Сопутствующие запчасти:

Посмотрите наши рекомендации по подбору запчастей:

Не нашли в каталоге нужную запчасть?

Позвоните нам и мы:

• подберем и предложим цену на покупку оригинальной запчасти МОБИС ниже дилеров на 5-10-15%
• предложим качественный аналог от ведущих производителей Европы и Кореи

или позвоните нам: +7 (495) 240-84-60 Север Москвы