Бийск сколько стоит ваз 21063 1983 года

Автосервисы ВАЗ в Бийске

18 автосервисов ВАЗ в Бийске

1. 5 Автосервис «Fit Service (Фит сервис на Шишкова, Бийск)»
   Бийск, улица Вячеслава Шишкова, 47
2. 5 Автосервис «Автомастерская по ремонту ДВС»
   Бийск, улица Владимира Ленина, 123
3. 5 Автосервис «12 Вольт»
   Бийск, улица Челюскинцев, 3а
4. 5 Автосервис «И-ДиАл»
   Бийск, Социалистическая улица, 23/2
5. 4,9 Автосервис «ShtabLab»
   Бийск, Муромцевский переулок, 2/2
6. 4,5 Автосервис «Авто Экспресс»
   Бийск, Советская улица, 217/6блок79Л
7. 4 Автосервис «СТО Stop»
   Бийск, 9-я Нижне-Цесовская улица, 35
8. 2 Автосервис «СТОдрузей»
   Бийск, улица Ильи Мухачева, 222/2
9. Автосервис «Авторейд»
   Бийск, Социалистическая улица, 118
10. Автосервис «Установочный центр Навигатор»
    Бийск, Муромцевский переулок, 2к3
11. Автосервис «Fit Service (Фит Сервис на Чайковского в Бийске)»
    Бийск, улица Петра Чайковского, 89/5
12. Автосервис «Авто скан»
    Бийск, Почтовый переулок, 13
13. Автосервис «Steklodoc»
    Бийск, Советская улица, 217/6
14. Автосервис «Авто-доктор»
    Бийск, Кожевенный переулок, 3
15. Автосервис «АлтайСтартер»
    Бийск, Краснооктябрьская, 61
16. Автосервис «Автоателье»
    Бийск, улица Васильева, 97/2
17. Автосервис «ТриДекор»
    Бийск, Социалистическая улица, 13
18. Автосервис «ЧП Казанин»
    Бийск, Иртышская улица, 1

Автосервисы ВАЗ в Бийске — цены

Евгений: пропуски зажиганий цилиндров 1и4 начинает троить когда заглушишь машину минут на 5 или когда удаляешь ошибки на ходу тоже двигатель начинает работать стабильно постоит снова заводишь работает нормально

• Автосервис «Авто Экспресс»: Здравствуйте нужна диагностика.
  Ждём Вас на диагностику. Завтра к 9 -00
  От 500
• Евгений: к 9 мож не получиться чуть позже я сам не из бийска
• Автосервис «Fit Service (Фит сервис на Шишкова, Бийск)»: Добрый день, уважаемый Клиент. Мы рады, что Вы обратились по данному вопросу в компанию FIT Service! Ваш запрос обработан, и мы готовы оказать все услуги, которые Вас заинтересовали. Хотелось бы обратить Ваше внимание, что прежде чем выполнять какие-либо работы с автомобилем мы рекомендуем, сделать диагностику всех узлов и выявить только то, что действительно нуждается в ремонте или замене, это позволит Вам сэкономить средства и время. Напоминаем, что на все приобретённые и установленные у нас запасные части мы предоставляем гарантию 1 год. Сообщите нам пожалуйста, свой номер телефона, чтобы мы могли зарезервировать удобную для Вас дату и время. Также есть вариант самостоятельно записаться с нашего сайта и получить дополнительно скидку 3%. Также мы всегда рады Вашему звонку по телефону . С надеждой на сотрудничество, команда профессионалов FIT Service.
• Автосервис «СТОдрузей»: Датчик коленвала,либо модуль зажигания меняйте

Автосервисы ВАЗ в Бийске — отзывы

Об автосервисе «ShtabLab»

Все грамотно, советую, и не дорого

Об автосервисе «Автомастерская по ремонту ДВС»

Быстро и качественно сделали свою работу, отдали старые запчасти и показали фото о проделанной работе. Двигатель чувствует себя замечательно.

Об автосервисе «ShtabLab»

Замена сигнализации была произведена, все понравилось.

Об автосервисе «И-ДиАл»

Чистое помещение, вежливый мастер. Помог с подбором масла. Мне всё понравилось

Об автосервисе «ShtabLab»

Быстро установил сигнализацию. Работает отлично. Работой доволен. Спасибо Роману за хорошо проделанную работу. Порекомендую друзьям.

Ищете автосервис ВАЗ в Бийске?

Обычно автосервисы ВАЗ в Бийске занимаются ремонтом и обслуживанием не только ВАЗ, но других автомобилей иностранного и отечественного производства. Автосервис ВАЗ около Бийска представляет собой предприятие, которое выполняет практически весь спектр услуг, связанных с обслуживанием транспортных средств.

В ряде случаев автосервис (Бийск) предлагает целый ряд дополнительных услуг, гарантирующих замкнутый цикл производства. Как правило, автосервисы ВАЗ в Бийске оснащены необходимым оборудованием для выполнения не только слесарных, но и кузовных работ. Полноценная диагностика автомобилей позволяет гарантировать то, что автосервис имеет возможность перед началом ремонта выявить имеющую место неисправность автомобиля ВАЗ. В последующем, этот подход позволяет устранять дефекты с надлежащим качеством и предоставлением гарантии на ремонт.

Автосервис при проведении ремонта использует современные компьютерные программы и нормативы, гарантирующие профессиональный подход при обслуживании автомобиля ВАЗ. Кроме того, в автосервисах в Бийске используются сертифицированные запчасти и расходные материалы. Также следует обратить внимание на то, что перед началом ремонта мастер автосервиса должен согласовывать его объем и сумму.

Назад в СССР: почему «Жигули» возвращают популярность

Волжский автомобильный завод в сентябре 1970 года начал серийный выпуск ВАЗ-2101 — через тридцать лет «копейку» назовут лучшим отечественным автомобилем XX века по результатам всероссийского опроса, проведенного журналом «За рулем». Ценители советского олдтаймера рассказали Sibnet.ru, почему эти машины с каждым годом только дорожают, сколько стоит их реставрация и можно ли заработать на продаже легендарного автомобиля.

Рождение легенды

За рождение «копейки» отвечали итальянцы — генеральное соглашение между итальянской компанией Fiat и советским правительством о научно-техническом сотрудничестве в области разработки легковых автомобилей было заключено в 1966 году.

По легенде, инициатором строительства гигантского автомобильного завода стал председатель Совета министров СССР Алексей Косыгин, которого в скором времени поддержал генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев.

Соглашением определялись модели, которые итальянские специалисты должны были адаптировать для российских условий — советским гражданам предлагались два автомобиля в комплектации «норма» с кузовами седан ВАЗ-2101 и универсал ВАЗ-2102. Кроме этого, на конвейер позднее должен был встать автомобиль «люкс» ВАЗ-2103.

Первые ВАЗ-2101 сошли с конвейера 19 апреля 1970 года, продажа новинки стартовала в сентябре, а 28 октября в Москву для реализации был отправлен первый эшелон с автомобилями, которые получили имя «Жигули» по названию гор недалеко от Тольятти. Уже в 1973 году на заводе собрали рекордные 380 тысяч ВАЗ-2101.

Вернуть молодость

В коллекции новосибирского бизнесмена Сергея побывало 12 советских олдтаймеров — среди них есть сверкающий ВАЗ-21013 1985 года, восстановленный до заводского состояния. Эта модификация отличалась более удобными по форме передними сиденьями, а также наличием отражателей на фонарях и указателях поворота.

«Предыдущий хозяин очень хорошо за машиной ухаживал, поэтому она мне досталась в очень хорошем состоянии с пробегом в 23 тысячи километров. Однако все равно пришлось сделать полную покраску кузова и поставить стоковую советскую резину», — говорит Сергей посреди своего огромного гаража, в котором царит идеальный порядок.

Здесь предприниматель собственноручно восстанавливает старые «Жигули». По его словам, дело это недешевое. «Когда я только начинал, приобрел ВАЗ-2106 1983 года в Томске. Купил за 60 тысяч, плюс доставка, получилось около 80 тысяч. При этом полная покраска машины обошлась в 65 тысяч», — подсчитывает он.

Дороговизну покраски Сергей объясняет жесткими требованиями — в среднем автомобиль красится полгода, для работ выбирается аутентичная автоэмаль. «Если покрасить современной краской, машина уже не будет иметь коллекционный вид. В среднем на восстановление автомобиля уходит около 200 тысяч рублей», — продолжает бизнесмен.

Например, стоимость оригинальной советской резины в идеальном состоянии может доходить до 10 тысяч рублей за покрышку. Даже оригинальные хромированные дворники для «Жигулей» продают минимум за 1500 рублей. Сергей уточняет, что самыми дефицитными являются оригинальные бампера — за них просят до 15 тысяч рублей в зависимости от состояния.

Впрочем, он отмечает, что при должном подходе восстановление советских машин может стать бизнесом. «Самая большая финансовая удача была с «Нивой» 1979 года, которую у меня купили москвичи. Сейчас есть клиенты из Эстонии, которые забирают сразу пять машин», — рассказывает собеседник.

Здравствуй, классика

Коллекционер Эдуард стал обладателем ВАЗ-2101 по чистой случайности — знакомый сказал, что продает машину, которая 40 лет стояла на консервации. Автомобиль 1976 года выпуска оказался в идеальном состоянии с пробегом в 15 тысяч километров.

«Я даже реставрацию не делал, просто отмыл, почистил и заполировал. Едет, как новая, — похвастался владелец. — Сейчас выставил на продажу за 300 тысяч рублей, люди смеются, но мне все равно, ведь в машине все родное, в идеальном состоянии».

Эдуард открывает капот и с гордостью показывает особенности первого поколения «копеек». Например, вместо бачка для воды здесь так называемая «грелка» — мягкий пакет, в который заливали жидкость для омывателя лобового стекла.

В багажнике — сумка с инструментами, которая поставлялась с оригинальной машиной, на сегодня это большая редкость. В первых партиях в наборе присутствовала спусковая рукоять, которой авто можно было относительно легко завести зимой.

По словам Эдуарда, в настоящее время у него три советских олдтаймера, при этом их содержание обходится мужчине совсем недорого. «Единственное обязательное условие — машина должна стоять в сухом гараже. В остальном владение необременительно», — говорит он.

Для сохранности зимой коллекционер заливает полный двигатель масла, промазывает все детали солидолом и силиконом. После этого автомобиль помещается в сухой гараж. «На этой машине ведь каждый день не поездишь, жалко. Поэтому расход небольшой. Сейчас вот по городу ехал, так люди шеи сворачивали. Для меня эта машина для души», — признается мужчина.

По оценке Эдуарда, именно первое поколение классических «Жигулей» было самым надежным. «Кузовное железо толстое, все швы и соединения латунные, к тому же вначале на модели ставили итальянские детали», — говорит он. Позднее качество ухудшилось, модернизированные «Жигули» стали намного сильнее страдать от коррозии.

Советская мечта

Владелец ВАЗ-21011 1978 года выпуска Игорь уверен, что первые «Жигули» уже стали классикой и с каждым годом будут все интереснее для коллекционеров. При этом пока эти машины еще можно купить относительно недорого, кроме этого нередко продаются экземпляры в отличном техническом состоянии.

«В основном берут для души машину, у кого-то ностальгия, получается автомобиль для выходного дня — сел, прокатился, настроение улучшилось», — говорит автовладелец. Некоторые коллекционеры при этом уверены, что покупка первых «Жигулей» — хорошее вложение денег, так как в перспективе их стоимость возрастет.

«Сейчас на рынке еще можно купить ВАЗ-21011 за 40-60 тысяч рублей, но если автомобиль восстановлен до заводского состояния, то стоимость взлетает до 250-300 тысяч. В перспективе такая машина будет стоить полмиллиона», — утверждает он.

Несмотря на серьезный трудовой стаж, «Жигули» в отличном состоянии, не хватает только стоковой резины. «Реставрация практически не проводилась — только заднее крыло перекрашивалось из-за царапины», — продолжает Игорь.

Как отмечает Игорь, по сравнению с другими популярными советскими олдтаймерами, к «Жигулям» относительно просто найти оригинальные запчасти. Впрочем, последнее время они начали дорожать — например, оригинальное зеркало для «копейки» стоит в интернете порядка пяти тысяч рублей.

Автосервисы ВАЗ в Бийске

18 автосервисов ВАЗ в Бийске

1. 5 Автосервис «Fit Service (Фит сервис на Шишкова, Бийск)»
   Бийск, улица Вячеслава Шишкова, 47
2. 5 Автосервис «Автомастерская по ремонту ДВС»
   Бийск, улица Владимира Ленина, 123
3. 5 Автосервис «12 Вольт»
   Бийск, улица Челюскинцев, 3а
4. 5 Автосервис «И-ДиАл»
   Бийск, Социалистическая улица, 23/2
5. 4,9 Автосервис «ShtabLab»
   Бийск, Муромцевский переулок, 2/2
6. 4,5 Автосервис «Авто Экспресс»
   Бийск, Советская улица, 217/6блок79Л
7. 4 Автосервис «СТО Stop»
   Бийск, 9-я Нижне-Цесовская улица, 35
8. 2 Автосервис «СТОдрузей»
   Бийск, улица Ильи Мухачева, 222/2
9. Автосервис «Авторейд»
   Бийск, Социалистическая улица, 118
10. Автосервис «Установочный центр Навигатор»
    Бийск, Муромцевский переулок, 2к3
11. Автосервис «Fit Service (Фит Сервис на Чайковского в Бийске)»
    Бийск, улица Петра Чайковского, 89/5
12. Автосервис «Авто скан»
    Бийск, Почтовый переулок, 13
13. Автосервис «Steklodoc»
    Бийск, Советская улица, 217/6
14. Автосервис «Авто-доктор»
    Бийск, Кожевенный переулок, 3
15. Автосервис «АлтайСтартер»
    Бийск, Краснооктябрьская, 61
16. Автосервис «Автоателье»
    Бийск, улица Васильева, 97/2
17. Автосервис «ТриДекор»
    Бийск, Социалистическая улица, 13
18. Автосервис «ЧП Казанин»
    Бийск, Иртышская улица, 1

Автосервисы ВАЗ в Бийске — цены

Евгений: пропуски зажиганий цилиндров 1и4 начинает троить когда заглушишь машину минут на 5 или когда удаляешь ошибки на ходу тоже двигатель начинает работать стабильно постоит снова заводишь работает нормально

• Автосервис «Авто Экспресс»: Здравствуйте нужна диагностика.
  Ждём Вас на диагностику. Завтра к 9 -00
  От 500
• Евгений: к 9 мож не получиться чуть позже я сам не из бийска
• Автосервис «Fit Service (Фит сервис на Шишкова, Бийск)»: Добрый день, уважаемый Клиент. Мы рады, что Вы обратились по данному вопросу в компанию FIT Service! Ваш запрос обработан, и мы готовы оказать все услуги, которые Вас заинтересовали. Хотелось бы обратить Ваше внимание, что прежде чем выполнять какие-либо работы с автомобилем мы рекомендуем, сделать диагностику всех узлов и выявить только то, что действительно нуждается в ремонте или замене, это позволит Вам сэкономить средства и время. Напоминаем, что на все приобретённые и установленные у нас запасные части мы предоставляем гарантию 1 год. Сообщите нам пожалуйста, свой номер телефона, чтобы мы могли зарезервировать удобную для Вас дату и время. Также есть вариант самостоятельно записаться с нашего сайта и получить дополнительно скидку 3%. Также мы всегда рады Вашему звонку по телефону . С надеждой на сотрудничество, команда профессионалов FIT Service.
• Автосервис «СТОдрузей»: Датчик коленвала,либо модуль зажигания меняйте

Автосервисы ВАЗ в Бийске — отзывы

Об автосервисе «ShtabLab»

Все грамотно, советую, и не дорого

Об автосервисе «Автомастерская по ремонту ДВС»

Быстро и качественно сделали свою работу, отдали старые запчасти и показали фото о проделанной работе. Двигатель чувствует себя замечательно.

Об автосервисе «ShtabLab»

Замена сигнализации была произведена, все понравилось.

Об автосервисе «И-ДиАл»

Чистое помещение, вежливый мастер. Помог с подбором масла. Мне всё понравилось

Об автосервисе «ShtabLab»

Быстро установил сигнализацию. Работает отлично. Работой доволен. Спасибо Роману за хорошо проделанную работу. Порекомендую друзьям.

Ищете автосервис ВАЗ в Бийске?

Обычно автосервисы ВАЗ в Бийске занимаются ремонтом и обслуживанием не только ВАЗ, но других автомобилей иностранного и отечественного производства. Автосервис ВАЗ около Бийска представляет собой предприятие, которое выполняет практически весь спектр услуг, связанных с обслуживанием транспортных средств.

В ряде случаев автосервис (Бийск) предлагает целый ряд дополнительных услуг, гарантирующих замкнутый цикл производства. Как правило, автосервисы ВАЗ в Бийске оснащены необходимым оборудованием для выполнения не только слесарных, но и кузовных работ. Полноценная диагностика автомобилей позволяет гарантировать то, что автосервис имеет возможность перед началом ремонта выявить имеющую место неисправность автомобиля ВАЗ. В последующем, этот подход позволяет устранять дефекты с надлежащим качеством и предоставлением гарантии на ремонт.

Автосервис при проведении ремонта использует современные компьютерные программы и нормативы, гарантирующие профессиональный подход при обслуживании автомобиля ВАЗ. Кроме того, в автосервисах в Бийске используются сертифицированные запчасти и расходные материалы. Также следует обратить внимание на то, что перед началом ремонта мастер автосервиса должен согласовывать его объем и сумму.

Назад в СССР: почему «Жигули» возвращают популярность

Волжский автомобильный завод в сентябре 1970 года начал серийный выпуск ВАЗ-2101 — через тридцать лет «копейку» назовут лучшим отечественным автомобилем XX века по результатам всероссийского опроса, проведенного журналом «За рулем». Ценители советского олдтаймера рассказали Sibnet.ru, почему эти машины с каждым годом только дорожают, сколько стоит их реставрация и можно ли заработать на продаже легендарного автомобиля.

Рождение легенды

За рождение «копейки» отвечали итальянцы — генеральное соглашение между итальянской компанией Fiat и советским правительством о научно-техническом сотрудничестве в области разработки легковых автомобилей было заключено в 1966 году.

По легенде, инициатором строительства гигантского автомобильного завода стал председатель Совета министров СССР Алексей Косыгин, которого в скором времени поддержал генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев.

Соглашением определялись модели, которые итальянские специалисты должны были адаптировать для российских условий — советским гражданам предлагались два автомобиля в комплектации «норма» с кузовами седан ВАЗ-2101 и универсал ВАЗ-2102. Кроме этого, на конвейер позднее должен был встать автомобиль «люкс» ВАЗ-2103.

Первые ВАЗ-2101 сошли с конвейера 19 апреля 1970 года, продажа новинки стартовала в сентябре, а 28 октября в Москву для реализации был отправлен первый эшелон с автомобилями, которые получили имя «Жигули» по названию гор недалеко от Тольятти. Уже в 1973 году на заводе собрали рекордные 380 тысяч ВАЗ-2101.

Вернуть молодость

В коллекции новосибирского бизнесмена Сергея побывало 12 советских олдтаймеров — среди них есть сверкающий ВАЗ-21013 1985 года, восстановленный до заводского состояния. Эта модификация отличалась более удобными по форме передними сиденьями, а также наличием отражателей на фонарях и указателях поворота.

«Предыдущий хозяин очень хорошо за машиной ухаживал, поэтому она мне досталась в очень хорошем состоянии с пробегом в 23 тысячи километров. Однако все равно пришлось сделать полную покраску кузова и поставить стоковую советскую резину», — говорит Сергей посреди своего огромного гаража, в котором царит идеальный порядок.

Здесь предприниматель собственноручно восстанавливает старые «Жигули». По его словам, дело это недешевое. «Когда я только начинал, приобрел ВАЗ-2106 1983 года в Томске. Купил за 60 тысяч, плюс доставка, получилось около 80 тысяч. При этом полная покраска машины обошлась в 65 тысяч», — подсчитывает он.

Дороговизну покраски Сергей объясняет жесткими требованиями — в среднем автомобиль красится полгода, для работ выбирается аутентичная автоэмаль. «Если покрасить современной краской, машина уже не будет иметь коллекционный вид. В среднем на восстановление автомобиля уходит около 200 тысяч рублей», — продолжает бизнесмен.

Например, стоимость оригинальной советской резины в идеальном состоянии может доходить до 10 тысяч рублей за покрышку. Даже оригинальные хромированные дворники для «Жигулей» продают минимум за 1500 рублей. Сергей уточняет, что самыми дефицитными являются оригинальные бампера — за них просят до 15 тысяч рублей в зависимости от состояния.

Впрочем, он отмечает, что при должном подходе восстановление советских машин может стать бизнесом. «Самая большая финансовая удача была с «Нивой» 1979 года, которую у меня купили москвичи. Сейчас есть клиенты из Эстонии, которые забирают сразу пять машин», — рассказывает собеседник.

Здравствуй, классика

Коллекционер Эдуард стал обладателем ВАЗ-2101 по чистой случайности — знакомый сказал, что продает машину, которая 40 лет стояла на консервации. Автомобиль 1976 года выпуска оказался в идеальном состоянии с пробегом в 15 тысяч километров.

«Я даже реставрацию не делал, просто отмыл, почистил и заполировал. Едет, как новая, — похвастался владелец. — Сейчас выставил на продажу за 300 тысяч рублей, люди смеются, но мне все равно, ведь в машине все родное, в идеальном состоянии».

Эдуард открывает капот и с гордостью показывает особенности первого поколения «копеек». Например, вместо бачка для воды здесь так называемая «грелка» — мягкий пакет, в который заливали жидкость для омывателя лобового стекла.

В багажнике — сумка с инструментами, которая поставлялась с оригинальной машиной, на сегодня это большая редкость. В первых партиях в наборе присутствовала спусковая рукоять, которой авто можно было относительно легко завести зимой.

По словам Эдуарда, в настоящее время у него три советских олдтаймера, при этом их содержание обходится мужчине совсем недорого. «Единственное обязательное условие — машина должна стоять в сухом гараже. В остальном владение необременительно», — говорит он.

Для сохранности зимой коллекционер заливает полный двигатель масла, промазывает все детали солидолом и силиконом. После этого автомобиль помещается в сухой гараж. «На этой машине ведь каждый день не поездишь, жалко. Поэтому расход небольшой. Сейчас вот по городу ехал, так люди шеи сворачивали. Для меня эта машина для души», — признается мужчина.

По оценке Эдуарда, именно первое поколение классических «Жигулей» было самым надежным. «Кузовное железо толстое, все швы и соединения латунные, к тому же вначале на модели ставили итальянские детали», — говорит он. Позднее качество ухудшилось, модернизированные «Жигули» стали намного сильнее страдать от коррозии.

Советская мечта

Владелец ВАЗ-21011 1978 года выпуска Игорь уверен, что первые «Жигули» уже стали классикой и с каждым годом будут все интереснее для коллекционеров. При этом пока эти машины еще можно купить относительно недорого, кроме этого нередко продаются экземпляры в отличном техническом состоянии.

«В основном берут для души машину, у кого-то ностальгия, получается автомобиль для выходного дня — сел, прокатился, настроение улучшилось», — говорит автовладелец. Некоторые коллекционеры при этом уверены, что покупка первых «Жигулей» — хорошее вложение денег, так как в перспективе их стоимость возрастет.

«Сейчас на рынке еще можно купить ВАЗ-21011 за 40-60 тысяч рублей, но если автомобиль восстановлен до заводского состояния, то стоимость взлетает до 250-300 тысяч. В перспективе такая машина будет стоить полмиллиона», — утверждает он.

Несмотря на серьезный трудовой стаж, «Жигули» в отличном состоянии, не хватает только стоковой резины. «Реставрация практически не проводилась — только заднее крыло перекрашивалось из-за царапины», — продолжает Игорь.

Как отмечает Игорь, по сравнению с другими популярными советскими олдтаймерами, к «Жигулям» относительно просто найти оригинальные запчасти. Впрочем, последнее время они начали дорожать — например, оригинальное зеркало для «копейки» стоит в интернете порядка пяти тысяч рублей.