Видеорегистраторы автомобильные какие лучше отзывы цены 2016г

Супертест 17 видеорегистраторов: какой выбрать и на что обратить внимание при покупке?

Видеобум на наших дорогах начался шесть лет назад, когда в продаже появились доступные видеорегистраторы стандарта FullHD. Записи, сделанные такими приборчиками, уже успели превратиться в новый медийный жанр, а в апреле 2016 года получили статус «свидетеля» в судах. Свои операторские таланты мы проверили с помощью самых доступных бортовых камер — ценой до 7000 рублей. Собрали 17 образцов — и отправились снимать кино.

Бортовая видеофиксация — штука хорошая: помогает восстанавливать справедливость, наказывать нарушителей, приструнивать хамье. Словом, я за — и осталось лишь не ошибиться с выбором устройства.

Самый дорогой участник нашего теста стоит 6990 рублей, самый дешевый — 1990, но по современным представлениям и то и другое — антиэргономика. Слепые дисплеи с примитивной графикой и инверсией цветов (при взгляде на экран под углом картинка превращается в негатив) вынуждают ломать глаза. В массе — «тормозные» интерфейсы с кучей ненужных настроек и залипающие кнопки, заставляющие долго ждать отклика. Конечно, от дешевых устройств я и не требую скорости суперпроцессоров, но зачем тогда нагружать их дополнительным и часто бесполезным функционалом (мелодии, голосовые подсказки, базы данных и т.д.), скрадывая и без того скудные ресурсы?

Качество сборки — слезы. Пластик скрипит и «дышит», а регистратору Lexand LR50 даже пришлось делать вскрытие, потому что из-за огромных зазоров карта памяти нырнула мимо слота и провалилась внутрь корпуса. Ужас!

Свет в царстве мрачной эргономики источают лишь регистраторы AdvoCam-FD8 Red-II (сбалансированная эргономика) и ParkCity DVR HD 750 — приборчик с простым и логичным управлением.

Ортопедия некоторых кронштейнов — ночной кошмар доктора Бубновского: вывернутые суставы, тугие регулировки, скрипы и стоны. От ­похмельной трясучки не спасают даже дополнительные гайки. Производители приборчиков ParkCity, Intego, Stealth, Mio и Supra попытались сделать свои изделия легкосъемными (в том числе и за счет подвода питания через кронштейн), многие регистраторы можно развернуть для съемки боковых планов, но по-настоящему удобных держалок нет ни у кого. Разработчикам car video рекомендую взять в руки навигаторы Garmin серии nüvi, которые ставятся одной рукой, одной рукой снимаются и регулируются тоже одной рукой. А если использовать неодимовые магниты, то можно придумать и более удобный крепеж.

При установке регистратора на лобовое стекло его объектив нужно направлять максимально вверх (так лучше видны сигналы светофора и близко расположенные дорожные знаки), но с таким расчетом, чтобы снизу в кадр обязательно попадала кромка капота

Самое важное качество видеорегистраторов — практическую разрешающую способность — мы определяли с помощью визуальных маркеров: автомобильных номеров, закрепленных на габаритных конусах с шагом 2,5 метра друг от друга. А чтобы поймать разницу на предельных дистанциях, использовали методы фотограмметрии, расстелив параллельно конусам ­ленту-­зебру, — так поступают криминалисты при фотодокументировании места происшествия.

Конусы с номерами установлены с шагом 2,5 метра, а зебра расстелена на дистанции предельной видимости — для более точной оценки

Супертест 17 видеорегистраторов: какой выбрать и на что обратить внимание при покупке?

Видеобум на наших дорогах начался шесть лет назад, когда в продаже появились доступные видеорегистраторы стандарта FullHD. Записи, сделанные такими приборчиками, уже успели превратиться в новый медийный жанр, а в апреле 2016 года получили статус «свидетеля» в судах. Свои операторские таланты мы проверили с помощью самых доступных бортовых камер — ценой до 7000 рублей. Собрали 17 образцов — и отправились снимать кино.

Бортовая видеофиксация — штука хорошая: помогает восстанавливать справедливость, наказывать нарушителей, приструнивать хамье. Словом, я за — и осталось лишь не ошибиться с выбором устройства.

Самый дорогой участник нашего теста стоит 6990 рублей, самый дешевый — 1990, но по современным представлениям и то и другое — антиэргономика. Слепые дисплеи с примитивной графикой и инверсией цветов (при взгляде на экран под углом картинка превращается в негатив) вынуждают ломать глаза. В массе — «тормозные» интерфейсы с кучей ненужных настроек и залипающие кнопки, заставляющие долго ждать отклика. Конечно, от дешевых устройств я и не требую скорости суперпроцессоров, но зачем тогда нагружать их дополнительным и часто бесполезным функционалом (мелодии, голосовые подсказки, базы данных и т.д.), скрадывая и без того скудные ресурсы?

Качество сборки — слезы. Пластик скрипит и «дышит», а регистратору Lexand LR50 даже пришлось делать вскрытие, потому что из-за огромных зазоров карта памяти нырнула мимо слота и провалилась внутрь корпуса. Ужас!

Свет в царстве мрачной эргономики источают лишь регистраторы AdvoCam-FD8 Red-II (сбалансированная эргономика) и ParkCity DVR HD 750 — приборчик с простым и логичным управлением.

Ортопедия некоторых кронштейнов — ночной кошмар доктора Бубновского: вывернутые суставы, тугие регулировки, скрипы и стоны. От ­похмельной трясучки не спасают даже дополнительные гайки. Производители приборчиков ParkCity, Intego, Stealth, Mio и Supra попытались сделать свои изделия легкосъемными (в том числе и за счет подвода питания через кронштейн), многие регистраторы можно развернуть для съемки боковых планов, но по-настоящему удобных держалок нет ни у кого. Разработчикам car video рекомендую взять в руки навигаторы Garmin серии nüvi, которые ставятся одной рукой, одной рукой снимаются и регулируются тоже одной рукой. А если использовать неодимовые магниты, то можно придумать и более удобный крепеж.

При установке регистратора на лобовое стекло его объектив нужно направлять максимально вверх (так лучше видны сигналы светофора и близко расположенные дорожные знаки), но с таким расчетом, чтобы снизу в кадр обязательно попадала кромка капота

Самое важное качество видеорегистраторов — практическую разрешающую способность — мы определяли с помощью визуальных маркеров: автомобильных номеров, закрепленных на габаритных конусах с шагом 2,5 метра друг от друга. А чтобы поймать разницу на предельных дистанциях, использовали методы фотограмметрии, расстелив параллельно конусам ­ленту-­зебру, — так поступают криминалисты при фотодокументировании места происшествия.

Конусы с номерами установлены с шагом 2,5 метра, а зебра расстелена на дистанции предельной видимости — для более точной оценки

Лучшие видеорегистраторы по версии пользователей: разбираемся с «самыми желанными»

Сегодня при покупке регистратора в автомобиль приходится делать выбор как минимум из 2 700 разных моделей. По крайней мере, именно столько различных видеорегистраторов отображается в крупнейшем каталоге товаров Яндекс.Маркет. А ведь есть еще множество магазинов, чей ассортимент в каталоге не отображен! Как же не ошибиться при выборе видеорегистратора из такой огромной массы устройств, когда многие из них почти идентичны внешне и по характеристикам?

Как выбрать регистратор

Вариантов есть несколько, от самостоятельного изучения информации о доступных устройствах и сравнения примеров видео на YouTube до обращения за помощью к экспертам – продавцам профильных магазинов. Но самым простым и, пожалуй, надежным способом выбора достойного регистратора можно считать другой вариант – довериться мнению других пользователей, уже стоявших перед подобным выбором. В отличие от авторов обзоров и продавцов, которые могут быть замотивированы на подачу в хорошем свете определенных моделей, рядовые пользователи более беспристрастны и всегда голосуют рублем только за то, чему действительно доверяют.

Знакомство с «самыми желанными»

В помощь будущему владельцу регистратора крупнейший сервис поиска товаров в Рунете — Яндекс.Маркет — предлагает своего рода «топ» пользовательского голосования. Прямо на вкладке, посвященной регистраторам, отображается пятерка «самых желанных» устройств (тех, которые наиболее часто добавляли в список покупок).

Сейчас три из пяти позиций списка занимают продукты одного и того же бренда – AdvoCam.

Эта торговая марка на протяжении последних двух лет непрерывно занимает как минимум 2 позиции в этом рейтинге, а большую часть времени – 3 позиции.

Может, всё это накрутка? Вряд ли: популярность AdvoCam у россиян подтверждает и статистика продаж. Согласно данным группы аналитиков SmartMarketing, по итогам 2013 года бренд увеличил объемы продаж на 100% и вошел в пятёрку самых популярных марок видеорегистраторов в нашей стране. Причем из всех производителей, входящих в топ-10, только AdvoCam вообще не имеет в модельном ряду супердешевых регистраторов.

За счет чего же относительно недешёвый AdvoCam так популярен? Давайте познакомимся с регистраторами бренда ближе.

Русские народные регистраторы

Согласно информации, находящейся в открытом доступе, марка видеорегистраторов AdvoCam принадлежит отечественной компании «Видеомакс», которая занимается профессиональными системами охранного видеонаблюдения на протяжении последних 18 лет. Отличное портфолио, если учесть, что большинство других торговых марок либо не имеют за плечами вообще никакого опыта и никакой истории в теме видеонаблюдения, либо пришли на рынок регистраторов из других сфер гаджетов: «раньше мы возили из Китая смартфоны и утюги, а в 2011 году НЕОЖИДАННО решили взяться за регистраторы».

Примечательно, что «Видеомакс» разрабатывает и тестирует регистраторы AdvoCam в России – силами русских инженеров. В комментариях к обзорам этот факт часто ставится под сомнение, но все подозрения в обмане отпадают при прочтении репортажа (ссылка) с собственного завода AdvoCam в городе Александров Владимирской области. Там русские регистраторы не только разрабатываются и проектируются, но и проходят испытания на приспособленность к непростым условиям эксплуатации в нашей стране. Например, в специальной морозильной камере проверяют, выдержит ли новый гаджет русские морозы, а на вибростенде убеждаются, что аппарат не развалится от постоянной активной тряски на убитых отечественных дорогах.

Естественно, видеорегистраторы далеко не всех марок, разрабатываемых в Юго-Восточной Азии, проходят такие жесткие проверки перед продажей в России. А, значит, в особенно морозный день или на особо крутой кочке даже новенький видеорег из Кореи за десять с лишним тысяч рублей может преподнести неприятный сюрприз – не включиться или выпасть из разболтавшегося крепления, упустив важные кадры. У дешевых «китайцев» оптика часто не выдерживает зимних перепадов температур – пластиковые линзы со временем могут пожелтеть или вообще потрескаться.

Русский флагман

Список самых желанных регистраторов по мнению пользователей сервиса Яндекс.Маркет возглавляет AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red. Эта модель обойдется в 5 820 рублей (здесь и далее — средние цены по Яндекс.Маркет на момент подготовки статьи), в линейке AdvoCam она выступает флагманом. То есть, самым «навороченным» и технически сложной моделью, с самым большим количеством функций.

Несмотря на обилие дополнительных функций в отзывах на эту модель пользователи в первую очередь хвалят именно качество видео (А что, собственно, еще нужно от регистратора?). Съемка ведется в максимальном на сегодня для бытовых регистраторов разрешении Super Full HD (2304 x 1296 точек). То есть, видео получается в полтора раза четче обычного Full HD (1920 x 1080 точек).

Такая возможность – заслуга новейшего процессора Ambarella A7. Такой же используется, например, в американской спортивной камере GoPro HERO 3 Black за 16 000 рублей.

Дневная запись:

Ночная запись:

Также важную роль в высоком качестве видеозаписи играет матрица Aptina, доставшаяся регистратору «по наследству» от профессиональных систем видеонаблюдения, и оптика из просветленного стекла, как в профессиональной фотоаппаратуре. Линзы из стекла лучше пропускают свет, чем пластиковые (используемые в бюджетных регистраторах), и, соответственно, обеспечивают лучшее качество изображения при плохом освещении.

Некоторые комментаторы жалуются на обилие дополнительных функций, полученных «в нагрузку». Действительно, у модели есть несколько полезных возможностей, которые так уж необходимыми не назвать. Например, предупреждение о приближении к камерам контроля скорости может быть бесполезным для жителей маленьких городов, где таких камер просто нет. Но в больших городах, где новые «СТРЕЛКА-СТ» появляются каждую неделю, помнить расположение всех камер трудно – и предупреждения от регистратора будут очень кстати.

А функция LDWS, следящая за положением автомобиля относительно разделительных полос (регистратор дает звуковой сигнал в случае, если вы начинаете сползать на обочину или выезжать на «встречку»), будет работать на 100% безошибочно только при езде по хорошей дороге с четкой разметкой.

Что делать, если нет необходимости во всех этих «дополнительных наворотах», но всё равно нужно высокое качество видео за доступную цену? А переплачивать за «лишние» функции так не хочется? Есть несколько более доступных по цене вариантов. Например, AdvoCam-FD8 Profi RED без GPS и G-сенсора обойдется в 5 250 рублей (средняя цена в Яндекс.Маркет). Схожая модель, но с обычным Full HD-видео (вместо Super Full HD) AdvoCam-FD8 Profi Blue стоит 3 695 рублей (4 990 рублей в случае версии с GPS и G-сенсором).

Если же интересна максимальная экономия денег БЕЗ ущерба для качества получаемого видео, стоит присмотреться ко второму участнику рейтинга «самых желанных» — модели AdvoCam FD Black, средняя цена которой 3 590 рублей (на 2,4 тысячи рублей дешевле флагмана).

Отсечь всё лишнее

Вообще русский бренд AdvoCam специализируется на аппаратах среднего и высшего класса. С учетом высокой себестоимости регистраторов (завод содержать – это вам не китайские разработки под своим брендом продавать!) производить копеечный ширпотреб было бы попросту невыгодно. Поэтому AdvoCam FD Black – редкое исключение, единственная пусть и не копеечная (целых 3 590 рублей), но относительно бюджетная модель в актуальной линейке AdvoCam.

Если охарактеризовать аппарат одной фразой – то это регистратор, в котором сэкономили на всех побочных функциях и оставили только высокое качество видео. Используется стеклянная оптика, качественная чувствительная матрица и хороший (пусть и не «топовый») тайваньский процессор Novatek. Все это обеспечивает качество Full HD-видео примерно на одном уровне с более дорогими моделями бренда.

Дневное видео:

Против солнца (режим HDR):

Фиксация встречных номеров (замедленное в 4 раза воспроизведение):

Ночное видео:

На чем же сэкономили? На комплектации – в коробке нет карты памяти, хотя с большинством регистраторов AdvoCam поставляется microSD на 4 Гб. Также избавились от малополезных функций вроде ИК- и LED-подсветки. Задействовали более дешевый пластик для корпуса (так как регистратор постоянно держать в руках не придется, 90% пользователей разницы не заметят).

В результате получился простой, совершенно «не навороченный» видеорегистратор с хорошим качеством видео и приятным ценником. Как показывает статистика Яндекс.Маркета, рецепт оказался удачным, и бюджетная модель вошла в пятерку самых популярных автомобильных видеорегистраторов Рунета.

Занимающая предпоследнюю строку в рейтинге «самых желанных» модель AdvoCam-FD Black GPS – тот же самый аппарат, но со встроенным модулем GPS (позволяет записывать маршрут и скорость) и «датчиком удара» (G-сенсором). При резких маневрах или ударах регистратор с G-сенсором защищает видеозапись возможного ДТП от удаления. Цена этой версии – на 900 рублей выше самого бюджетного варианта — 4 510 рублей.

Заключение

Список лидеров «пользовательского голосования» находится в постоянной динамике. Однако описанные выше модели находятся в пятерке лидеров уже почти полгода – поэтому они и стали объектом нашего пристального внимания. Чтобы сохранить объективность, предлагаем вашему вниманию таблицу сравнения самых желанных видеорегистраторов по версии Яндекс.Маркет (на момент написания этого материала).

Супертест 17 видеорегистраторов: какой выбрать и на что обратить внимание при покупке?

Видеобум на наших дорогах начался шесть лет назад, когда в продаже появились доступные видеорегистраторы стандарта FullHD. Записи, сделанные такими приборчиками, уже успели превратиться в новый медийный жанр, а в апреле 2016 года получили статус «свидетеля» в судах. Свои операторские таланты мы проверили с помощью самых доступных бортовых камер — ценой до 7000 рублей. Собрали 17 образцов — и отправились снимать кино.

Бортовая видеофиксация — штука хорошая: помогает восстанавливать справедливость, наказывать нарушителей, приструнивать хамье. Словом, я за — и осталось лишь не ошибиться с выбором устройства.

Самый дорогой участник нашего теста стоит 6990 рублей, самый дешевый — 1990, но по современным представлениям и то и другое — антиэргономика. Слепые дисплеи с примитивной графикой и инверсией цветов (при взгляде на экран под углом картинка превращается в негатив) вынуждают ломать глаза. В массе — «тормозные» интерфейсы с кучей ненужных настроек и залипающие кнопки, заставляющие долго ждать отклика. Конечно, от дешевых устройств я и не требую скорости суперпроцессоров, но зачем тогда нагружать их дополнительным и часто бесполезным функционалом (мелодии, голосовые подсказки, базы данных и т.д.), скрадывая и без того скудные ресурсы?

Качество сборки — слезы. Пластик скрипит и «дышит», а регистратору Lexand LR50 даже пришлось делать вскрытие, потому что из-за огромных зазоров карта памяти нырнула мимо слота и провалилась внутрь корпуса. Ужас!

Свет в царстве мрачной эргономики источают лишь регистраторы AdvoCam-FD8 Red-II (сбалансированная эргономика) и ParkCity DVR HD 750 — приборчик с простым и логичным управлением.

Ортопедия некоторых кронштейнов — ночной кошмар доктора Бубновского: вывернутые суставы, тугие регулировки, скрипы и стоны. От ­похмельной трясучки не спасают даже дополнительные гайки. Производители приборчиков ParkCity, Intego, Stealth, Mio и Supra попытались сделать свои изделия легкосъемными (в том числе и за счет подвода питания через кронштейн), многие регистраторы можно развернуть для съемки боковых планов, но по-настоящему удобных держалок нет ни у кого. Разработчикам car video рекомендую взять в руки навигаторы Garmin серии nüvi, которые ставятся одной рукой, одной рукой снимаются и регулируются тоже одной рукой. А если использовать неодимовые магниты, то можно придумать и более удобный крепеж.

При установке регистратора на лобовое стекло его объектив нужно направлять максимально вверх (так лучше видны сигналы светофора и близко расположенные дорожные знаки), но с таким расчетом, чтобы снизу в кадр обязательно попадала кромка капота

Самое важное качество видеорегистраторов — практическую разрешающую способность — мы определяли с помощью визуальных маркеров: автомобильных номеров, закрепленных на габаритных конусах с шагом 2,5 метра друг от друга. А чтобы поймать разницу на предельных дистанциях, использовали методы фотограмметрии, расстелив параллельно конусам ­ленту-­зебру, — так поступают криминалисты при фотодокументировании места происшествия.

Конусы с номерами установлены с шагом 2,5 метра, а зебра расстелена на дистанции предельной видимости — для более точной оценки