Rusautourist.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Отзывы владельцев хендай грета 2016

Хендай Грета отзывы владельцев 2016

Корейская компания Hyundai в августе на одном из питерских заводов запустила производство кроссовера Хендай Грета. Несмотря на то, что модель недавно появилась на отечественном рынке, имеющиеся отзывы о Hyundai Сreta доказывают, что новинка вызвала немалый интерес среди автолюбителей.

» src=»https://moj-vnedorozhnik.ru/sites/all/modules/wysiwyg/plugins/break/images/spacer.gif» title=» » />

«Давно задумываюсь о смене машины. Выбор нового авто – это непростая задача для меня, так как транспортным средством планирую пользоваться лет 5. При появлении информации о выходе нового кроссовера, полез искать Хендай Грета 2016 отзывы реальных владельцев, однако ничего толком узнать не удалось, поскольку машина вышла не так давно. Пришлось записываться на тест-драйв, чтобы составить личное мнение.

Мне досталась версия с 2,0-литровым двигателем на автомате. У автомобиля, как мне показалось за час поездки, есть и плюсы, и минусы.

Сначала о достоинствах:

  • свободный салон с удобными мягкими сиденьями – возникает чувство, будто находишься не за рулем, а дома перед телевизором;
  • при закрытых окнах во время движения практически не слышно шума;
  • при длительном стоянии в пробке какие-либо микровибрации отсутствуют;
  • отличный обзор – мертвых зон вообще не заметил;
  • может ездить на 92 бензине – экономия для бюджета.

Теперь о минусах:

  • не понравилась обивка сидений и руля – кажется, будто прикасаешься к линолеуму;
  • через боковые окна во время дождя в салон проникло небольшое количество воды – возможно, заводской брак, но заставило насторожиться;
  • отсутствие круиз-контроля – мелочь, а неприятно.

В целом, машина кажется неплохой, но окончательное мнение еще не сформировал».

Антон (прошел тест-драйв Hyundai Сreta).

Грета Хендай 2016 отзывы людей, побывавших на тест-драйве, во многом схожи:

«Приехал на тест-драйв максимальной Греты с двумя дополнительными пакетами. Автомобиль оставил о себе приятное впечатление, но обо всем по порядку.

Машина имеет массу плюсов:

  • в салоне – простор (если придется ездить на большие расстояния, страдать не придется ни водителю, ни пассажирам);
  • ходовая работает без нареканий – даже при езде по гравию неровности не ощущаются;
  • в салоне во время движения полнейшая тишина (можно свободно разговаривать с рядом сидящим человеком, не повышая голоса);
  • благодаря электроусилителю, руль можно вращать чуть ли не одним пальцем;
  • дефекты дороги не отдаются через руль;
  • много полезных современных опций (про это можно рассказывать долго, поэтому лучше почитать обзоры).

Могу придраться и к минусам. Во-первых, чересчур намудрили с комплектациями и невозможности пока что заказать некоторые дополнительные опции, хотя менеджер уверил, что в скором времени ситуация наладится (например, на комплектацию Comfort нельзя докупить противотуманки). Во-вторых, несмотря на просторный салон, в машине маленький багажник: если ехать на рыбалку или просто в деревню в количестве четырех человек, не исключено, что часть вещей придется впихивать в салон. В-третьих, покупка максимальной версии с дополнительными пакетами обойдется недешево».

Иван (прошел тест-драйв Hyundai Сreta).

Приобрести новинку успели не все желающие, тем не менее, уже есть первые отзывы владельцев о Хендай Грета 2016 людей, которые не только побывали на тест-драйве.

«Автомобиль оформлял еще по предзаказу, поэтому получил его уже спустя 2 недели после выхода. Не понравилось, что менеджеры крайне активно и навязчиво предлагали купить допы, но, как мне кажется, такое сейчас практикуется везде.

Я выбрал комплектацию Active: на мой взгляд, там есть всё самое необходимое и даже больше, хотя она является следующей после базовой.

При первой же поездке ощутил удобство управления машиной, на что оказывает влияние великолепно функционирующий ГУР, благодаря которому не легко ездить и парковаться.

Включил кондиционер – сильный обдув ощущается уже даже при минимальном режиме работы. Это минус, но зато подогрев происходит довольно быстро.

Порадовала медиасистема: помимо прочих функций, она позволяет проигрывать музыку через Bluetooth. Простая и недорогая на вид магнитола безошибочно справляется с подключенным к ней через Bluetooth смартфоном. Можно разговаривать по телефону через встроенный микрофон, а собеседника слышать через динамики Греты – очень удобно!

На автомобиле планирую ездить только по городу, поэтому 123 л.с. мне вполне хватает. Немного надо привыкнуть к МКПП с электронными помощниками: вроде бы сам управляешь переключением передач и скоростью, но, с другой стороны, машина тебе помогает. Когда привыкаешь, понимаешь, насколько же это удобно!

Я рад, что купил авто одним из первых, не став ждать Hyundai Creta 2016 отзывы владельцев. Производителю доверяю, и, судя по тому, что первая партия машин разошлась буквально за пару часов, я такой далеко не один».

Юрий (владеет Hyundai Сreta 1 месяц).

Есть Hyundai Creta отзывы владельцев, в которых говорится о неплохих проходных качествах автомобиля:

«Когда планировал покупать машину, знал заранее, что ездить на ней буду не только по городу. Читая Creta Hyundai отзывы в России, не удалось найти информации на тему поведения автомобиля на дорожном покрытии, отличающемся от асфальтированного, поэтому брать пришлось на свой страх и риск, поскольку машина сильно приглянулась.

Итак, спустя неделю после уверенной езды по городу, поехал в лес. Дело было после дождя, в связи с чем стало особенно интересно, как авто будет чувствовать себя на сырой грунтованной дороге.

При езде по грейдерной дороге даже не ощущалось мелких ямок, а вот после съезда на грунтовку Creta почувствовала себя не так уверенно: скорость пришлось снизить до 25 км/ч, что-то запрыгало в багажнике, загромыхали очки, находящиеся в специально предназначенном для них очечнике (пришлось сделать остановку для закрепления поклажи в багажном отделении и помещения в отсек для очков мягкой салфетки).

Вывод: при езде по грунтовке подвеска не справляется с неровностями покрытия. При этом специально остановился проверить давление в колесах – оказалось в норме.

Далее была лесная дорога с канавами: в глине машина ведет себя неплохо, но вот передний свес бампера постоянно цепляет землю.

Машина хорошая (для города – идеальная). Просто если собираетесь передвигаться по раскисшим дорогам, выезжайте с запасом времени. Кстати, после тряски, которую я задал Грете, в салоне не начало ничего скрипеть и греметь: дает о себе знать великолепное качество сборки».

Борис (владеет Hyundai Сreta 2,5 месяца).

Всего за месяц, прошедший с момента начала продаж, Hyundai Creta стала лидером в сегменте SUV в России. Интерес на российском рынке к автомобилю наблюдается колоссальный. Но оправдались ли ожидания покупателей? Об этом дадут понять Hyundai Creta отзывы владельцев.

«Машину купил в конце 2016 года. Изначально планировал приобрести авто в комплектации со всеми доступными пакетами, включая Стайл, но, поддавшись на умелый развод менеджеров в салоне (еще дало знать о себе расслабленное предновогоднее настроение) стал обладателем автомобиля в комплектации Comfort с зимним пакетом и кучей дополнительных опций (коврики, дефлекторы, сетка на радиатор, дополнительная шумоизоляция), стоимость которых примерно равнялась как раз цене пакета (74000 рублей).

Во время первой поездки, когда ехал из салона домой, пошел сильный дождь, заставивший меня сильно разочароваться в ближнем свете фар: их забрызгало моментально, стало вообще ничего не видно! Ситуация не особо улучшилась даже после их протирания. Уже после ездил ночью, когда дождя не было – фары светят очень слабо! Вот тут я сильно пожалел, что не купил пакет Стайл, как планировал сначала: всё же там была линзованная оптика. Обидно, что у нас в салонах впаривают то, что нужно, в первую очередь, продавцу, а не покупателю, но тут уж я сам виноват… Когда нашел Хендай Грета отзывы владельцев 2017, понял, что проблема со слабым светом фар далеко не у меня одного. Возможно, буду покупать китайские линзованные фары, но за них придется отдать больше 30000 рублей, да и не факт, что дилер согласится их устанавливать.

Из-за плохого света однажды попал в колею, в которой машину стало стаскивать, несмотря на небольшую скорость (на Пежо 4008 такого не было). Автомобиль кажется несбалансированным, но, возможно, просто надо привыкнуть. К тому же, по снегу из-за этой легкости ездить очень даже комфортно. Когда немного начинает заносить зад, немедленно включается система стабилизации, позволяющая даже не корректировать положение машины рулем.

Двигатель показался слабоватым. Может, еще разойдется, когда закончится обкатка, поскольку на Пежо тех же самых 150 л. с. хватало за глаза. А вот расход приятно удивил, невзирая даже на обкатку: по трассе при скорости 100 км/ч показывало 7,4 литра, по городу – 8,5.

Еще один небольшой недостаток – в мороз не закрываются с первого раза двери, заезжаешь в тепло – всё становится нормально.

Моё мнение – за эти деньги можно взять Skoda Yeti, правда, из-за жалких дополнительных 2 л. с. налог вырастет почти в 3 раза».

Денис (владеет Hyundai Сreta 3 месяца).

«До Креты ездил на авто с мощными двигателями, поэтому сильно переживал, что мне не хватит объема в 1,6 литра. Даже специально искал Hyundai Creta отзывы, в которых люди рассказывают о своих впечатлениях от мотора. Но движок к моей большой радости порадовал динамикой.

Да, нет полного привода, но его отсутствие с лихвой компенсируется идеально работающей ESP. По рыхлому снегу Creta идет великолепно! Первая передача у «автомата» довольно короткая, зато после включения второй авто сильно ускоряется – чуть не в кресло вдавливает!

Читать еще:  Тойота авенсис 2004 отзывы владельцев

Шумоизоляция устроила, а вот пластик во время морозов начинает поскрипывать.

Багажник среднего размера, но первое время после Santa Fe мне казался маленьким, потом привык. В багажнике нет крючков для сумок – хоть и мелочь, но неприятно.

И передние, и задние сиденья удобные, у водительского кресла есть специальный подпор для поясницы, благодаря которому во время продолжительных поездок не устает спина.

Обзорность неплохая, но заднее стекло я бы сделал шире: без камеры парковаться задом проблематично.

В общем, своих денег кроссовер стоит!»

Борис (владеет Hyundai Сreta 4 месяца).

«Сразу скажу, что покупкой я доволен: многочисленные восторженные отзывы о Хендай Крета 2016 года оказались правдой!

Машину ждал долго: заявку оставил в конце августа, пришла она только в конце октября, что связано большим количеством желающих и очередью. Зато за счет дилера мне досталась куча бонусов: коврики, дефлекторы, иммобилайзер, антикоррозийная защита арок.

Проехал пока всего 3500 км – потихоньку привыкаю к новому автомобилю. Уже ощутил полезность разных электронных штук типа датчиков контроля давления в шинах и света. Салон просторный – удобно сидеть и водителю, и задним пассажирам.

Совершенно точно могу сказать, что на текущий момент в этой ценовой категории у Креты конкурентов нет: за машину другой марки такого же качества и с аналогичным набором опций придется отдать намного больше».

Ярослав (владеет Hyundai Сreta 4 месяца).

Что вы думаете об этом авто? Пишите свои мысли в комментариях.

Хендай Грета отзывы владельцев 2016

Отзыв владельца: 1.6 на МКПП. Автомобиль на 5+ (с фото)

Автомобиль был предзаказан и пришел ко мне где-то через 10 дней прямиком из Санкт-Петербурга. Салон Эксперт-Авто, к чьей работе мало претензий, по сути единственная из которых — навязывание допов… Но, насколько мне известно, такая практика осуществляется в 90% продаж Креты в России.

В комплектации Актив есть практически все, что нужно, хотя она считается второй с начала. Посадка удобная, возможность найти свое положение равна практически 100%, несмотря на то, что руль в Активе имеет регулировку только по высоте. Сам руль пластиковый, но добротный, а учитывая то, что многим не нравится корейская кожа, это не должно вызывать негатив. ГУР в Крете справляется на ура, при парковке не возникает никаких сложностей, порой кажется, что установлен электроусилитель, однако бочок жидкости гидроусилителя под капотом не позволяет запутаться что к чему. Кондиционер сильно работает уже на 1 ступени обдува, считаю это небольшим минусом, так как регулировки обдува каждого дефлектора отдельно отсутствуют, поэтому подобрать нужный режим с первого раза нелегко. Подогрев быстрый, во всяком случае летом кажется именно так.

Отдельное внимание уделю медиасистеме, так как она удивила меня чуть ли не больше всего. Кроме привычного радио она оборудована функциями проигрывателя через AUX, USB и что самое крутое — через блютуз. Простенькая на вид магнитола выполняет все необходимые действия с подключенным по блютузу телефоном — тут тебе и музыка, и переключение треков, и контакты, и журнал вызовов… А самое интересное — разговор прямо через встроенный микрофон и динамики автомобиля! Реально удобно принимать вызовы не доставая смартфон из кармана, большой плюс Крете. Также отмечу систему голосового ассистента, которой отведена отдельная кнопка на руле, но на деле скорость ее работы не вызывает особого восторга, хотя все команды она воспринимает правильно, но мне кажется что все-таки проще выполнить их нажатием клавиш. Не более, чем игрушка для друзей.

123 сил вполне хватает для езды по городу, каких-то нереальных показателей разгона от городского кроссовера ждать глупо. В условиях езды с плавными ускорениями по улицам этого двигателя хватает за глаза. 6-ступенчатая механика получилась крутой и удобной — короткий ход, четкие переключения и электронные помощники делают свое дело. Выходит так, что ты вроде и на механике, а машина все равно не дает полного контроля над собой, но назвать это минусом — полный бред. Ты просто садишься и едешь, привыкая ко всему за считанные минуты. Единственное к чему надо приноровиться, так это к электронной педали газа, задержка которой ощущается примерно на секунду.

Ну а внешность, она для каждого по-своему определяется. Мне, к примеру, она очень нравится. Сильный и стремительный силуэт в небольшом корпусе. Хотя, к слову, места внутри машины очень много, что спереди, что сзади, до сих пор не понимаю как они смогли достичь такого результата.


Год назад новенькая Hyundai Creta 2.0 АКПП синего цвета приехала в пресс-парк Хендай. Тогда эта машинка не знала, что весь 2016 год её будут насиловать жерналисты, чтобы поведать Россиянам о том, хороши Креты как таковые или нет. Она дожила до 21 400 км. пробега и теперь мы хотим узнать как она себя чувствует. Далеко не каждая машина из пресс-парков доживает до такого пробега. Обычно тысячам этак к 15 машины теряют свежесть и их списывают под продажу с огромной скидкой, а в пресс-парк привозят новенькую. Но эта конкретная Крета — боец.

В пресс-парках за машинами ухаживают и хорошо обслуживают, но критические повреждения устранять слишком дорого, да и ждать сложного ремонта непозволительно. Когда речь идет о недорогих и популярных авто с чем-то серьезным — машины отправляют на ремонт и пригоняют в замен новые. Нет смысла перекрашивать, менять коробку или двигатель. Что-то простое вроде замены свечей зажигания, конечно сделают — но ведь это не дорого, а значит даже если эту машину хорошо обслуживали она все равно молодец, ведь журналисты не просто катаются на авто до работы и домой — они машины по настоящему насилуют, чтобы выжать из них всё.

Ну что ж проверим ЛКП, послушаем двигатель, проверим АКПП и подвеску. Попробуем сделать вывод из этого тест-драйва — а стоит ли брать годовалую Крету с пробегом в 20-25 тыс. км.

Фанаты Рено делают основной упор на надежность и не доверяют корейцам за их якобы ломучесть. Вот и посмотрим как с ломучестью у Крет.

Смотрите в обзоре мнение автора о том, стоит ли покупать слегка подержанную Крету и насколько автомобиль останется свежим через 1 год жесткой Российской эксплуатации. Приятного просмотра.

В общем, Карета получилась на славу. Вспоминая то, как за первые часы раскупили всю первую партию машин в салоне, становится понятно, что она будет пользоваться популярностью. И ведь Крета действительно интересна людям, которые частенько смотрят на нее из других авто или подходят на улице. 5 с плюсом Хендаю за такую поделку.

Отзыв владельца: 1.6 на МКПП. Автомобиль на 5+ (с фото)

В этом дополнении я постараюсь более подробно описать всю машину и мои впечатления от нее.

Начну со стоимости и доп. оборудования, которое приобреталось. 850к — сама машина + допы (зимние шины+ковры+камера заднего вида) на 40к. Шины Hankook. Без допов машины продавать отказываются, а теперь с 1 сентября еще и цена поднялась на 10к по всей России. Крета с автоматом начинается от 910к и уходит до 1260к в самом фарше с 4wd и всеми пакетами. Дорого, но к сожалению таковы сегодняшние реалии и курс.

Кстати, первое довольно веское замечание при покупке — фары, которые так классно выглядят на всех рекламных фотографиях, но присутствуют только в самой максимальной комплектации с двумя пакетами. В любых других оснащениях мы имеем обычные фары без линз с ДХО на месте противотуманок. Светят то они без претензий, но вот внешний вид страдает.

Теперь о подвеске. После тест-драйва на максималке Креты, я был мягко говоря поражен (успел проехаться не только по асфальту, но и по бездорожью), так как она глотала все неровности на дороге, спокойно заезжала на уклоны и без проблем ехала по пересеченной местности. С восторгом вернувшись в салон, я узнал, что в полноприводных версиях ставится многорычажка сзади, а на переднеприводных — балка. Но оказывается балка не от страдальческого Соляриса, а от новой Элантры. И знаете, различия между Кретой с тест-драйва и моей переднеприводной версией с балкой в плане подвески есть, но они не сильно ощущаются. Если не знать, что такая хитрость есть, то с первого раза вряд ли почувствуешь разницу. Скажу точно одно, я ездил на Солярисе достаточно раз, чтобы понять разницу. Это разные машины. Что на 2wd, что уж тем более на 4wd. Солярским буханьем и не пахнет, машина хорошо стоит на дороге, однако шумка задних арок все еще не на топовом уровне. После бездорожья кусочки земли слетали с шин и был слышен отчетливый шум именно сзади. Еще один конструктивный недочет — маленькие брызговики, после которых кузов все равно оказывается в воде.

Читать еще:  Уаз ратртот отзывы

Элементы дешевизны и экономии можно найти и под капотом, шумоизоляция которого отсутствует. При этом работу двигателя на холостом ходу не слышно совсем, а при езде он начинает рычать только после 4000 оборотов. Также смущает тот факт, что двигатель не прикрыт декоративной крышкой, смысла в которой по сути нет, но, блин, крепления то есть (видно на фото)! Не минус, но странные ощущения, как будто нагрели немного.


Осмысленный взгляд на Крету, после пробега 2000 километров. Нюансы комплектации.

Коробка имеет 6 ступеней, переключаться нужно быстро, бортовой компьютер делает подсказки на повышение передачи и вовсе на 2000 оборотов при спокойной езде. Если топить в пол, то он понимает это и говорит переключаться на 4000-5000. Крета спокойно трогается со второй передачи, да и вообще ощущения от механики самые хорошие. Все удобно, все на своем месте, педаль сцепления информативная, ошибиться и заглохнуть крайне тяжело.

Насчет сравнения с Каптюром — я был в салоне Рено, но даже брать тест-драйв как-то не захотелось. Все-таки французы еще не до конца понимают то, что комфорт должен быть не только в подвеске, но и внутри. Тот же Логан по салону, прям незачет, отпугивает сразу же. Ну а сравнения с Солярисом и Рио… Ну каждому свое, но мне эти авто не нравятся.

Объем внутри не уступает ix35, который был у родственника. Багажник тоже вместительный, можно сделать ровный пол, все как нужно. Не хватает разве что подлокотника и воздуховодов на заднем ряду. Но тут корейцы строги — нужны такие удобства берите Туссан или Санта фе. Внутри ничего не гремит, все кнопки нажимаются четко, а пластик, хоть и жесткий, однако выглядит достойнее конкурентов. Лично для меня в этом компоненте Хендай превосходит конкурентов.

Hyundai Creta 2016 – корейский кроссовер с российской пропиской

Это статья — небольшой обзор кроссовера Hyundai Creta российской сборки 2016 года. Рассмотрены преимущества и недочеты модели, подробно описаны комплектации, сделаны выводы на основе отзывов владельцев.

Первое появление на мировом рынке

Мини-кроссовер Hyundai Creta появился на мировом автомобильном рынке летом 2014 года, сначала производство модели было запущено в Китае, и уже в октябре стартовали продажи.

Этот автомобиль также известен под именами Хендай IX25 и Cantus (для Доминиканской республики), он составляет конкуренцию таким известным маркам как Ford Ecosport, Renault Duster и Nissan Terrano.

Позднее сборка кроссовера стала производиться в Индии, а в 2016 году автомобиль пришел и в Россию.

Серийное производство Хендай Грета (Крета) освоено в Санкт-Петербурге, авто выпускается в полноприводном и переднеприводном варианте.

Немного истории

Компактный автомобиль базируется на платформе Hyundai-Kia, на этой же базе построены модели Elantra/ I30, Kia Ceed.

Впервые о будущем авто информация в прессе появилась в популярном немецком издании Autobild летом 2011 года, а немногим ранее (зимой) на Детройтском автосалоне был представлен концепт-кар Hyundai Curb, очень похожий на Хендай Крета.

Премьера реальной модели субкомпактного кроссовера состоялась в китайской столице в апреле 2014 года, на автошоу был представлен образец с двухлитровым бензиновым двигателем.

Creta считается «родственником» внедорожника Tucson, но в отличие от старшего брата имеет меньшие габариты.

Обзор Хендай Грета

Корейская новинка оснащается линзованной передней оптикой, в которой размещаются стандартные галогеновые лампы и светодиодные ленты по нижней кромке фар.

Задние фонари также дополняются светодиодами, в объемном переднем бампере расположились «параллелограммы» противотуманок.

Дизайн Creta достаточно агрессивный, спортивности автомобилю добавляют вытянутые каплевидные фары, обтекаемые формы и крыша со скосом вниз к задней части кузова.

Автомобиль себя уверенно «чувствует» как на трассе, так и в городе, но при достаточно богатом оснащении ему не хватает круиз-контроля.

Салон Hyundai Creta

Руль в машине небольшой и удобный, трехспицевый, на нем есть кнопки управления аудио системой.

Рулевая колонка регулируется во всех положениях – как по вылету, так и по наклону.

На комбинации приборов слева располагается тахометр, посередине размещается дисплей бортового компьютера, справа находится спидометр.

Пластик у приборной панели жесткий, но качественный, зазоры между пластиковыми элементами подогнаны хорошо.

Посадка в автомобиле высокая, обзорность хорошая, к эргономике тоже претензий нет.

Места для задних пассажиров немало, и тесным салон не назовешь. На заднем ряду сидений предусмотрены три подголовника, которые регулируются по высоте.

Мультимедийный экран сенсорный, отзывчивый, в нижней части центральной консоли имеются две розетки для подключения энергопотребителей 12 Вольт.

Сиденья обладают механической регулировкой, достаточно удобные, водители и пассажиры в дальней дороге не утомляются.

В базовом исполнении комплектация несколько бедновата, но в целом общее впечатление от салона приятное.

Багажный отсек

Багажник Hyundai Creta не большой и не маленький, для автомобиля данного класса он средний.

Объем багажного отделения равен 402 л, задние сиденья складываются в пропорции 60 на 40, в этом случае полезный объем для груза увеличивается до 1280 литров.

Полноразмерная запаска размещается под фальшполом, здесь же имеются ниши для домкрата и различных мелочей.

Также в багажнике предусмотрена подсветка, она находится на боковой пластмассовой обшивке с правой стороны.

На левой боковине есть ремешок для удержания различных грузов (например, огнетушителя), еще багажный отсек в богатой комплектации оснащается удобной полкой-перегородкой.

Управляемость

Кроссовер Creta по дороге едет устойчиво, крены на поворотах небольшие, неровности типа «лежачего полицейского» преодолевает относительно мягко.

В зависимости от комплектации на машине может быть установлен как гидравлический, так и электрический усилитель руля, рулевое управление с электроусилителем доступно в более богатых комплектациях.

Автомобиль может без проблем забираться на уклоны, двигаться по пересеченной местности, причем, неглубокое бездорожье удается с легкостью преодолевать и на машине с передним приводом колес, а не только кроссоверу 4х4.

Двигатель 1.6 л, устанавливаемый в базовой версии, обладает достаточной мощностью для эксплуатации автомобиля в городе, но для загородной трассы этот мотор все же слабоват.

Hyundai Creta комплектации

Мини-кроссовер российской сборки оснащается бензиновыми двигателями 2.0 и 1.6 л, мощностью 150 и 123 л. с. соответственно.

В российском варианте доступна 6-ступенчатая автоматическая и 6-ст. механическая коробка передач.

Для других стран также производятся автомобили с бензиновым ДВС 1.4 л и 1.6-литровым дизелем (индийской сборки).

Крета в России производится в трех основных модификациях – «Старт», «Актив» и «Комфорт».

В базовой комплектации Start на автомобиль устанавливается МКПП-6 и бензиновый движок 1.6 л, привод колес в этой версии – передний.

В базе предусмотрены опции:

  • два пассивных элемента безопасности (фронтальные аэрбеги);
  • системы – помощи водителю при подъеме и спуске, распределения тормозов, курсовой устойчивости, антиблокировочная тормозная система (ABS);
  • передний подлокотник;
  • электрический привод всех дверных стекол;
  • иммобилайзер;
  • маршрутный компьютер;
  • аудиосистема CD/MP3 с четырьмя громкоговорителями;
  • bluetooth для связи с мобильными устройствами.

На авто устанавливаются стальные колесные диски радиусом 16 дюймов, стандартный размер шин – R16 205/65.

Цена Hyundai Creta в 2016 году начинается от 750 тысяч рублей, заводом-изготовителем устанавливается трехгодичная гарантия (по пробегу – 100 тыс. км).

В комплектации Active автомобиль оснащается как автоматической, так и механической трансмиссией, но двигатель доступен только один – бензиновый ДВС 1.6 л.

В этом варианте дополнительно устанавливается кондиционер, обогрев зеркал и передних сидений, имеется центральный замок, боковые зеркала управляются электроприводом.

В «заряженной» комплектации Comfort на автомобиль может ставиться любой тип двигателя и трансмиссии, доступный для Крета, в этой модификации производителем дополнительно предусмотрены рейлинги на крышу, датчики парковки (задние), однозонный климат-контроль, литые диски колес.

Самая дорогая версия «Комфорт» предусматривает наличие полного привода и мотора 2.0 л, автомобиль оборудуется шестью airbag (фронтальные, боковые подушки безопасности, «шторки»).

Купить Hyundai Creta Comfort 4WD в автосалонах можно от 1,15 млн рублей.

Отзывы владельцев кроссовера Крета

О корейском автомобиле водители отзываются положительно, и первое, что отмечается – это оптимальное соотношение цена-качество.

Хендай Грета несколько дороже своего прямого конкурента Рено Дастер, но более симпатично выглядит, к тому же выигрывает и по комфортности.

Среди плюсов «корейца»:

  • высокая посадка, позволяющая хорошо обозревать дорогу;
  • удобное расположение элементов управления в салоне;
  • в меру жесткая подвеска – автомобиль не «рыщет» по дороге, без больших кренов входит в повороты, в то же время неровности проходит достаточно мягко, пробоев нет;
  • просторный салон, мягкие удобные сиденья;
  • неплохая шумоизоляция, но в салоне может прослушиваться подвывание АКПП,
  • адаптация к российским бензину (можно заливать Аи-92);
  • симпатичный дизайн, внешне автомобиль напоминает более презентабельный Хендай Санта Фе.

В салоне от двигателя вибрации практически отсутствуют, при этом 1.6-литровый движок работает тише, чем ДВС 2.0.

Читать еще:  Отзывы о ниссан максима 2002 2006

Но не смотря на положительные отзывы об Hyundai Creta, некоторые недочеты в автомобиле все же отмечаются.

Минусы, отмеченные собственниками кроссовера:

  • отсутствует круиз-контроль даже в максимальной комплектации;
  • через боковые двери в дождливую погоду в салон может проникать вода;
  • кузовной металл тонкий;
  • с двигателем 1.6 слабая динамика;
  • передние противотуманные фары предусмотрены только в дополнительных пакетах.

Не всем водителям нравится жесткий пластик, и у конкурента Ford Ecosport шумоизоляция все же лучше.

Еще на плохих дорогах на корейском кроссовере приходится снижать скорость, так как управляемость становится хуже.

Узнайте больше про автомобиль по отзывам владельцев Хендай Крета https://autotopik.ru/hyundai/creta-otzyvy.html.

Но это все только придирки, в основном автовладельцы Hyundai Creta очень довольны машиной.

Отзывы Hyundai Creta


Отзывы Hyundai Creta

Отзывы владельцевХарактеристики Фото Тесты

Всего найдено 11 отзывов об автомобиле Hyundai Creta

Показаны отзывы: с 1 по 10

Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Hyundai Creta, а также помогут оценить надежность автомобилей Хендай Крета. Голубым цветом выделены отзывы владельцев Hyundai Creta , которые положительно оценены другими читателями нашего портала. Будем рады видеть ваши отзывы, оценки и комментарии.

СТРАНИЦА:

1 2 »

Hyundai Creta

Год выпуска: 2019

Двигатель: 2.0 (149 л.с.) КПП: A6

Внешний вид:5Интерьер:5Комфорт:5
Управляемость:5Динамика:5Надежность:5

Отличный аппарат! Ни стуков, ни глюков, ни скрипов за год интенсивной эксплуатации (24 000 км!)! Бессильная злоба конкурентов только усиливает внимание всех к этому авто! Лучшего варианта за такие деньги не найти!

Отзыв o Hyundai Creta оставил: Руслан из города Майкоп

28 февраля 2020 г.

Оцените отзыв:

Год выпуска: 2017

Двигатель: 1.6 (123 л.с.) КПП: M5

Внешний вид:5Интерьер:3Комфорт:4
Управляемость:4Динамика:4Надежность:3

Всем читателям сайта привет! Читал много отзывов о «Крете». Решил добавить свои пять копеек и описать не только общие впечатления (их тут и так хватает), а про некоторые конкретные проблемы, с которыми столкнулся при эксплуатации своего авто. Возможно, эта информация кому-то будет полезной. Если что-то не упомянул, значит оно меня устраивает 🙂

Для начала немного информации о самой машине. Куплена в июне 2017 года. На одометре сейчас 30 тысяч с небольшим. Двигатель 1,6 литра,123 лошадиные силы. МКП, передний привод. Машина покупалась в основном для передвижений по городу, так оно и получилось. ..полный текст отзыва о Hyundai Creta 1.6 2WD

Отзыв o Hyundai Creta 1.6 2WD оставил: Виктор из города Москва

3 ноября 2019 г.

Оцените отзыв:

Год выпуска: 2017

Двигатель: 1.6 (123 л.с.) КПП: A6

Внешний вид:4Интерьер:4Комфорт:4
Управляемость:4Динамика:4Надежность:4

В общем, искал компактный кроссовер стоимостью около 1 млн рублей или чуть дороже. Требования – обязательно автоматическая коробка передач, поскольку езжу в основном по городу и обязательно полный привод, живу в новом квартале, дом сдали, но нормальных подъездных дорог толком так и не сделали и зимой снег чистят от случая к случаю. По этой причине не стал рассматривать “китайцев”, там много интересных предложений в пределах 1 млн. рублей, но у всех машин привод только на передние колеса.

Внешне Hyundai Creta мне нравится, выглядит в целом не лучше и не хуже, чем другие кроссоверы массового сегмента. ..полный текст отзыва о Hyundai Creta 1.6 4WD

Отзыв o Hyundai Creta 1.6 4WD оставил: Антон из города Подольск, МО

29 июня 2019 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 4.66

Hyundai Creta 2.0

Год выпуска: 2017

Двигатель: 2.0 (150 л.с.) КПП: A6

Долго привыкал после Лансера когда пересел с МКПП на АВТОМАТ. Слабоват удельный крутящий момент 1.28 против 1.53 у Лансера 9, но что поделаешь. Спидометр тоже врет безбожно, на скорости 90 показывает 100. Проехал 5000 км. Пока больше замечаний нет, для пенсионера с 40 летним водительским стажем.

Отзыв o Hyundai Creta 2.0 оставил: Олег из города Москва

8 октября 2018 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.52

Год выпуска: 2017

Двигатель: 1.6 (121 л.с.) КПП: M6

Внешний вид:4Интерьер:4Комфорт:3
Управляемость:4Динамика:4Надежность:4

Пересел на Hyundai Creta с Solaris прошлого поколения в кузове хэтчбек. Если бы можно было купить новый 5-дверный Solaris то, скорее всего, взял бы его, а не Creta. Объясню почему, хотя Creta стоит дороже, оснащение у нее более бедное, нормальную мультимедийную систему с навигацией нельзя заказать за любые деньги. В этом беда всего модельного ряда Hyundai, с одной стороны корейцы научились делать неплохие и надежные автомобили по приемлемой цене, но невозможно приобрести именно такую машину, какую тебе нужно, всегда приходится идти на компромисс. Я, например, не люблю автоматические трансмиссии, поэтому искал автомобиль с “механикой”. ..полный текст отзыва о Hyundai Creta 1.6 4WD

Отзыв o Hyundai Creta 1.6 4WD оставил: Игорь из города Ярославль

7 июля 2018 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 1.99

Год выпуска: 2016

Двигатель: 1.6 (123 л.с.) КПП: M6

Внешний вид:5Интерьер:5Комфорт:5
Управляемость:5Динамика:4Надежность:5

До покупки Hyundai Creta ездил на Kia Rio. Автомобиль в целом меня устраивал, но хотелось дорожный просвет побольше и подвеску более комфортную. Creta почти на сто процентов соответствует моим потребностям. За 1 млн. рублей можно приобрести хорошо оснащенный кроссовер, это примерно в полтора раза дешевле конкурентов, цена на уровне современного хэтчбека. Поскольку с асфальта я не съезжаю, то выбрал версию с передним приводом,1,6-литровым двигателем и механической коробкой передач в комплектации Comfort плюс пакет Advanced. Вопреки распространенному мнению купить такой автомобиль оказалось несложно. ..полный текст отзыва о Hyundai Creta 1.6

Отзыв o Hyundai Creta 1.6 оставил: Сергей из города Воронеж

29 мая 2017 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.22

Hyundai Creta

Год выпуска: 2016

Двигатель: 1.6 (123 л.с.) КПП: A6

Внешний вид:5Интерьер:4Комфорт:5
Управляемость:5Динамика:5Надежность:5

Нормальная машина! Просторный салон, все под руками, удобно. Единственный недостаток: при выключении забора внешнего (свежего) воздуха машина через 10 минут отключает его сама. В автосервисе не смогли устранить, обещали обратиться на завод. Может кто знает, как исправить?

Отзыв o Hyundai Creta оставил: Николай М из города Москва

30 января 2017 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.6

Год выпуска: 2016

Двигатель: 2.0 (149 л.с.) КПП: A6

Внешний вид:3Интерьер:4Комфорт:4
Управляемость:3Динамика:4Надежность:3

Крету выбрала на замену Пежо 308 1,6/120 АКПП, т. к. понадобилась машина с большим клиренсом. Тест драйв проходила на ней ещё в сентябре, когда снега не было. В тот момент машинка в принципе понравилась. Шустрая. Забирала из салона уже в конце ноября. По прошествии двух месяцев эксплуатации, выделила для себя два самых больших минуса в Крете: это большой расход бензина 92 на 100 км 18-20 л. При условии эксплуатации город (пробки, прогревы, небольшие расcтояния). И практически отсутствие тормозов в зимнее время. По сравнению с Пежо, Крета вообще двигается как на коньках. Зимняя шиповка Хакапилита 8 не спасает. ..полный текст отзыва о Hyundai Creta 2.0

Отзыв o Hyundai Creta 2.0 оставил: Оля из города Москва

29 января 2017 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.21

Год выпуска: 2016

Двигатель: 2.0 (149 л.с.) КПП: A6

Внешний вид:5Интерьер:3Комфорт:4
Управляемость:4Динамика:4Надежность:4

Не буду делать много букафф про движок-управляемость-подвеску и т. д. Читал тут отзывы про «Крету» (маловато их пока), почти со всем согласен. От себя напишу, как ведет себя данное авто в морозы. С ними у нас в Сургуте недостатка, как вы понимаете, нет. Зима в самом разгаре.

Максимум. Точнее минимум, когда эксплуатировал машину, было под минус 40. Возвращался поздно домой. Но вообще, когда такие морозы, езжу очень редко. Кстати, ниже минус 40 датчик температуры у «Креты» уже не показывает. Наверное, намекает, что никуда лучше не ехать :))

Заводится машина хорошо, это радует. Только в мороз шибко шумит и вибрирует на непрогретую, аж страшно. ..полный текст отзыва о Hyundai Creta 2.0

Отзыв o Hyundai Creta 2.0 оставил: Антон из города Сургут

26 декабря 2016 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.45

Год выпуска: 2016

Двигатель: 2.0 (149 л.с.) КПП: A6

Внешний вид:5Интерьер:4Комфорт:4
Управляемость:4Динамика:4Надежность:4

До покупки Hyundai Creta ездил на Solaris. Машина неплохая, надежная, но пришел в выводу, что с нашими дорогами и климатом удобнее кроссовер со всеми ведущими колесами. Не понимаю тех, кто берет переднеприводные кроссоверы, когда за меньшие деньги можно более вместительный универсал взять. Смотрел Hyundai Tucson, машина неплохая, но он слишком дорогой для меня. Renault Kaptur эффектно выглядит, но внутри тот же Duster с устаревшим двигателем и трансмиссией.

В общем, решил подождать Hyundai Creta. Как только стали принимать заказы, забронировал полноприводный кроссовер. Такие машины предлагаются только в топовой комплектации Comfort с 2-литровым двигателем. ..полный текст отзыва о Hyundai Creta 2.0

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector