Rusautourist.ru

Автомобильный журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ленд крузер прадо 2 8 дизель отзывы владельцев

Отзыв Toyota Land Cruiser Prado 2.8 TD (2016 г.)

почти сотка

Добрый день, уважаемые форумчане. Думаю, что писать подробный отзыв про Прадо бессмысленно, т.к. и так их полно тут. Да и машина уже много лет известна и меняется минимально. Поэтому ограничусь просто заметкой.

Машина у меня уже пару лет, пробежала почти 100 ткм, побывала в ДТП. Вроде, какой-то материал накопился.

Купил я ее 2 года назад за 2.8 млн в основном для рабочих нужд. На тот момент в ценовом сегменте до 3 млн альтернатив на нашем рынке не было, т.к. паджеро спорт был только с бензиновым мотором, конским расходом и слегка завышенной ценой. Поэтому мук выбора не было. Взял деньги, пошел к дилеру тойоты, который с барского плеча бросил мне жалкую скидку в сумме чуть больше 200 т.р. (это при цене машины в 3 млн) и зимнюю резину даже без дисков)). Естественно, ставить какие-либо допы их кривыми руками по их безумным ценам я отказался. Предлагали сетку в бампер за 14 тысяч))) и спутник, принцип работы которого они сами не понимают.

Комплектацию выбрал ту, которая мне и была нужна: дизельный мотор 2.8, акпп, минимальный набор опций (климат, камера заднего вида). Салон принципиально нужен был тряпочный, т.к. на лютом дермантине, из которого тойота делает обивку сидений, я не могу сидеть ни зимой ни летом. Его все равно пришлось бы перешивать сразу. Машина без блокировки заднего дифференциала. Блокировка есть только в дорогих/предмаксимальных комплектациях, что не очень здорово.

Хорошо, что в стандартную комплектацию входит предпусковой подогреватель. Только пришлось доставить блок управления, чтобы можно было его запускать дистанционно. Включать его тогда, когда ты уже пришел и сел в машину как-то странно.

Машину дооборудовал в знакомом сервисе. Поставил защиту днища, заклеил пленкой капот и крылья, установил противоугонный комплекс, вышеупомянутый блок управления подогревателем.

Также стоит отметить, что на машину очень дорогая страховка. В этот раз попробовал отказаться от ингоса, т.к. ценник был в районе 100 и выбрать Ренессанс за 80.

Суммарно машина+доп.оборудование+страховка обошлись около 3 млн. После того, как дооборудовал и застраховал, начал спокойно эксплуатировать.

Стоимость эксплуатации: можно разбить на следующие составляющие:

Топливо: средний расход порядка 9.5 литров дизеля на 100 км. Расход зависит от стиля езды и скорости. Если ехать 130+, то будет больше 10. Если 100, то меньше 9. Заправляюсь на любых брендовых заправках. Сейчас предпочитаю газпром, т.к. там просто топливо подешевле и есть и карта, на которую бонусы накапливаются. Никакую хрень (присадки и прочее) я в топливо не добавляю.

ТО: Тех обслуживание по регламенту тойоты раз в 10 т.км. У ОД сделал его аж 2 раза. Стоимость – 12.5 –14 тысяч рублей за замену масла с фильтром по-сути(((. Остальные ТО еще значительно дороже. С таким коротким интервалом и конскими ценами – это вообще не вариант. Потеря кучи времени и денег. Поэтому обслуживаем сами (масляный сервис, колодки и прочие мелочи) или в знакомом сервисе (меняли масло в коробке). Стоимость каждый посчитает сам. Но при пробеге 40-50 в год у ОД меньше 100 т.р. не выйдет. А скорее всего будет больше. При самостоятельном обслуживании (руки или гаражный сервис) – раза в 2 дешевле точно. Расходники я беру неоригинал, стараюсь подобрать приличный аналог. Масло покупаю по принципу: чтобы подходило по допуску/ параметрам, было адекватно по цене и, главное, не «паленое».

Страховка: дорого. Порядка 80+ в не самой топовой компании.

Их не было. Только расходники. Сейчас пробег 97 500. Многие скажут «эт ж тойота», она не ломается. Хотелось бы, чтобы это и дальше было так. По прадо 150 после 2016 года действительно мало нареканий. Но когда 2 раза был у ОД на ТО общался с владельцами других машин. И оказалось, что в целом тойота «уже не та» и косяки есть по ряду моделей. Особенно удивило то, что есть проблемы с дизелем у двухсотых крузеров… не ожидал такого.

На мой взгляд, комфорт для автомобиля подобного типа находится на нормальном уровне. Дизель 2.8 (ставят с 2016 года, если не ошибаюсь) в отличие от предшественника имеет приемлемые показатели по вибрации и шумности. 6АКПП переключается плавно (=небыстро) и адекватно. Но, для сравнения, на Паджеро Спорт идет уже 8АКПП.

В салоне достаточно просторно, есть место и в длину, и в ширину. С точки зрения эргономики далеко от идеала, на мой взгляд. Сиденья бесформенные, материалы отделки простые, часть кнопок находится вне зоны видимости, внешний вид тумблера переключения режимов полного привода вообще вызывает недоумение.

Динамику я бы назвал минимально приемлемой. Ездить можно. Если сравнить с тем же Прадо на 2.7, то вообще ракета))). Обгоны на двухполосной трассе требуют запаса дистанции.

Машина стала пожестче, чем 120 Прадо. Соответственно, на трассе стоит лучше, но на ямах уже не так гладко. Мне так нравится больше, а многим наоборот.

Отдельно отмечу очень слабое лакокрасочное покрытие кузова. Легко царапается, затирается, появляются сколы. Понятно, что все борются за экологию сейчас. Но тойота прямо лидирует в этой борьбе. Скоро акварелью внедорожник покрасят. Даже у корейцев ЛКП лучше. И слабую износостойкость материалов салона: обивки сидений и царапучего пластика местами. Лобовое стекло также не долгожитель. Фары на моем пробеге тоже подзатерлись.

Зато конструктивно автомобиль крепкий и живучий, как мне кажется. Летом попал на нем в приличное ДТП. В задний правый угол ударился Хундай ай икс 35 (что-то типа туссана-спортиджа). Причем разбился он об него в сопли, сложив свой капот гармошкой, растопырив крылья, вывалив фары, описавшись из радиаторов ну и так далее. Я, когда это увидел, то приготовился к худшему. Но после того, как ДТП оформили, а останки хундая вытащили из под Прадика, я спокойно уехал своим ходом. И катался так еще почти месяц, пока ооочень медленный ренессанс рассматривал дело и готовил направление на ремонт. Ремонт показал, что при столкновении рама не пострадала вообще, и потребовался только ремонт оперения (крыло, бампер, туманка и прочее). Ренессанс легко отделался))

Что касается внедорожного потенциала, то он, безусловно очень неплохой. Но для серьезного бездорожья машину надо хотя бы частично готовить. Ставить соответствующую резину, т.к. штатная имеет чисто шоссейную направленность. Доставлять блокировку/блокировки. Ну и так далее. Как мне кажется, для этих целей больше подходит паджеро спорт. И он сейчас дешевле, что немаловажно.

В качестве заключения.

Я всегда покупаю рабочие машины под большие пробеги и достаточно жесткую эксплуатацию. На прадо планирую проехать еще порядка 200 т.км. Вот там и поглядим, есть ли «легендарная тойотовская надежность» или она осталась в прошлом.

Купил бы я его сейчас? Не знаю. В качестве рабочей лошади – небольшая вероятность есть. Т.к. кроме Прадо и Паджеро спорт крепких рабочих машин и не осталось. Два спорта мне уже как-то много)). Но денег за прадо просят лишних)))

prado 2 8 дизель расход

вольво хс90 2 4 дизель отзывы владельцев расход, хендай туссан бензин расход топлива, логан 2 расход топлива, расход бензина на генераторе, норма расхода топлива фиат дукато дизель

Принцип действия

Почти каждый автоводитель хочет, чтобы топливо расходовалось меньше, а расстояние прохождения при этом не увеличилась, и, чтобы мощность двигателя не падала. Возможно ли это? Производитель экономайзера топлива Fuel Free утверждает, что возможно. Как то в гаражах сосед выхваливал свою ласточку Шкоду, что начал существенно экономить на топливе с FreeFuel. Вот и я приобрел месяц назад. Экономитель действительно хорош. До 2 литров минус, по городу

Состав

расход бензина на генераторе

норма расхода топлива фиат дукато дизель

какой расход у туарега 2 5 дизель

большой расход бензина ваз 2115

Toyota Land Cruiser Prado 2019, двигатель дизельный 2.8 л., 177 л., полный привод, автоматическая коробка. Это ее реальный расход, сейчас заказал Прадо 2.8 Дизель попробую сравнить, сразу отвечу кому интересно почему пересел, слишком 200й избыточен как для города и меня, жирный такой, езжу. 150 ДИЗЕЛЬ (Модераторы: Валерик, Large). Тема: Расход дизеля на 2,8л 150 Прадо. А когда расход уже начинает не радовать, вот тогда и считают десятые литры, ведь лучше бензинка с расходом 15-18. Prado 2.8D комфорт рестайл 2. Re: Расход дизеля на 2,8л 150 Прадо. Ответ #206 : 26 03 2019, 11:36. Toyota Land Cruiser Prado 2019, двигатель дизельный 2.8 л., 177 л., полный привод. Всем доброго дня! накатал 6тысч на новом дизеле 2,8, до этого 3 года катал на дизеле 3,0 , впечатления. не радует новый дизель, ни расходом не разгоном, старый 3литровый трактор( мне он больше нравился). Если расход меньше десяти литров, то это считается хорошо, а если выше, то. Toyota Land Cruiser Prado выпускается со следующими типами топлива: Бензин. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.8 л, 177 л.с., дизель, АКПП. Раздел о Тойота Ленд Крузер Прадо с турбо-дизельным двигателем 2.8 мощностью 177 л.с., технические характеристики. Информация об автомобиле Toyota Land Cruiser Prado 2.8d, технические характеристики и фото. Автомобилисты часто задумываются, какой дизельный двигатель выбрать. Попробуем разобраться, в чем преимущества внедорожника toyota land cruiser prado 2,8 дизель на основе реальных отзывов автовладельцев. Toyota Land Cruiser Prado 2,8 турбодизель › Logbook › Расход топлива Прадо 2019 2,8 Дизель. Прадо такой-же (дизель 2,8). Езжу зиму только по городу. Всю зиму пользовался штатным предпусковым подогревателем двигателя (20 мин) + дистанционным запуском двигателя (5-7 мин). Езжу в основном спокойно. Тойота Ленд Крузер Прадо — по-настоящему народный внедорожный автомобиль. Именно эту модель внедорожника очень часто можно встретить на всех дорогах и направлениях нашей необъятной страны. Полноприводной дизельный Toyota Land Cruiser Prado с автоматом и 177-сильным мотором. Максимальная скорость: 175 км/час. Расход топлива на 100 км. Смешанный цикл (средний расход): 7.4 л. Город: 9.2 л. Расход топлива Toyota Land Cruiser Prado на 100 километров пути (по городу, на трассе и в смешанном цикле), виды топлива по комплектациям. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах. Информация о расходе топлива Toyota Land Cruiser Prado (J150 facelift 2013) 2.8 D-4D AWD (177 л.с., дизель, 2015) в городе. Данные о других моделях Toyota и моделях других марках с подобным расходом топлива в городских условиях. Топливо: средний расход порядка 9.5 литров дизеля на 100 км. Расход зависит от стиля езды и скорости. Совет автора покупателям Toyota Land Cruiser Prado 2.8 TD 2019 г. Если нужна универсальная рабочая машина — можно рассмотреть. Отмечается, что расход у мотора 2.8 заоблачный, а динамики – практически нет. Toyota LC Prado с таким мотором берут. В городском цикле расход составляет 17 литров на 100 км, при езде по трассе на скорости до 100 км/ч – 7,5 л, а на скорости. Таблица подробных технических характеристик Toyota Land Cruiser Prado 2.8TD Комфорт АТ: двигатель, ходовая, расход, трансмиссия, мощность, объем, разгон до 100 км/ч.

Читать еще:  Отзывы хонда фит

Эффект от применения

Интересно конечно, что за «незначительное повышение выбросов СО2» и с чем оно связано) Хочется конечно, чтобы если этот метод работал, то был максимально экологичным. Всё-таки если это вредит экологии, то эта экономия — полный эгоизм Почти каждый автоводитель хочет, чтобы топливо расходовалось меньше, а расстояние прохождения при этом не увеличилась, и, чтобы мощность двигателя не падала. Возможно ли это? Производитель экономайзера топлива Fuel Free утверждает, что возможно.

Мнение специалиста

Как то в гаражах сосед выхваливал свою ласточку Шкоду, что начал существенно экономить на топливе с FreeFuel. Вот и я приобрел месяц назад. Экономитель действительно хорош. До 2 литров минус, по городу

Производство фургонов Пежо Боксер началось еще в 1994 году и уже в 1996 эти автомобили широко распространились по всей Европе. Расход топлива Пежо Боксер на 100 км достаточно большой, но это оправдывается множеством факторов. В 2006 году было выпущено второе поколение этой модели. Расход топлива Пежо Боксер составляет от 7.4 до 8.7 л на 100 км. Peugeot Boxer выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо. Peugeot Boxer двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Павел, Иркутск. У меня Пежо Боксер в кузове цельнометаллический фургон, добротный и универсальный автомобиль для бизнеса. Boxer 2.2D. О средствах массовой информации Производственный календарь на 2020 год Федеральный закон О полиции N 3-ФЗ Расходы организации ПБУ 10/99 Минимальный размер оплаты труда (МРОТ) Календарь бухгалтера на 2019 год. Все права защищены 1997—2019 КонсультантПлюс, +7 495 956-82-83. Содержание статьи: Официальные данные (л/100 км). 2 поколение. 3 поколение. Peugeot Boxer — коммерческий автомобиль от французской компании. Впервые он был показан в 1994 году и производился в кузовах фургон. Пежо Боксер расход топлива. admin. 15.07.2019. 0 Комментариев. Peugeot Boxer. Гамма дизельных моторов, которыми комплектуется Пежо Боксер, представлена такими видами: 1.9 л (мощность 68-90 л.с.), 2.0 л (мощность 84 л.с.), 2.2 л (мощность 101-150 л.с.), 2.3 л (мощность 110 л.с.), 2.5 л. Пежо Боксер расход топлива 2.2, 3.0 дизель на 100 км. By kanistra Posted on 11/07/2019. Производство коммерческого микроавтобуса началось еще в 1994 году. Изначально модель позиционировалась как наследник Пежо J5.

Назначение

После установки Фрифул на свой Хендай почувствовал достаточно существенную экономию уже в первый месяц, так как таксую и езжу очень много. Экономия реальна. Рекомендую, особенно тем, кто много ездит.

Машины с малым расходом топлива становятся настоящим хитом. Сегодня можно встретить бензиновые и дизельные. Поэтому самые экономичные автомобили по расходу топлива становятся на отечественном рынке настоящим хитом. Автопроизводители отлично понимают тенденции современного рынка. Средний расход топлива на 100 км: 3,4 л. Количество цилиндров: 4. Объем двигателя: 1,5 л. куда то продавать, а дизельных машин просто на всех не хватает, так как вся Европа выбирает дизель! Очевидно, что расход бензина тем меньше, чем совершеннее двигатель и трансмиссия автомобиля. Средний расход топлива у всех троих составляет 6,6 л/100 км. Следует отметить и то, что у Лады со 106-сильным двигателем сочетается автомеханическая трансмиссия (АМТ). К слову, схожий. Расход топлива на 100 км – это один из самых важных показателей в автомобиле, ведь многие покупают конкретную модель именно из-за этих данных. Большая часть производителей уделяет максимальное внимание этому показателю. В основном моторы, позволяющие существенно сократить расход топлива, — дизельные. Но нельзя сказать, что бензиновые экономичные агрегаты. Помните, что расход топлива также зависит от правильно подобранного моторного масла. Хороший выбор масел вы можете найти по этой ссылке. Такой Эскейп доступен с бензиновыми и дизельными моторами. Под капотом Land Cruiser 100 стоит бензиновый мотор на 4,7 л или дизельный агрегат 4,2 л. Последний потребляет в среднем 11-12 литров на трассе и 14 л в городе. Хотя дизельные автомобили расходуют меньше топлива, учитывая, что его. Бензиновые автомобили с маленьким расходом топлива. Цены на топливо. 1,7-литровый 110-сильный дизель с МКПП-6 тратит 3,7 л горючего на 100 км; 1,7-литровый 130-сильный двигатель с МКПП-6 расходует 4,6 л дизеля. Открывает тройку наиболее экономичных по расходу топлива дизельных автомобилей Kia Rio. Но при этом, расход топлива остается на достаточно низком уровне. Автомобиль не только мало кушает топлива, но и выбрасывает в атмосферу минимум вредных веществ. Что касается комфорта от. Версия: дизельная Расход в смешанном цикле: 4,7 литра на 100 км Рекомендуемое топливо: дизель Цена 100 км пробега: 219 рублей Цена автомобиля: от 2 169 000 рублей.

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа prado 2 8 дизель расход. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

prado 2 8 дизель расход. какой расход у туарега 2 5 дизель. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.

✔ Купить-prado 2 8 дизель расход можно в таких странах как:

Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения

Отзывы покупателей:

Почти каждый автоводитель хочет, чтобы топливо расходовалось меньше, а расстояние прохождения при этом не увеличилась, и, чтобы мощность двигателя не падала. Возможно ли это? Производитель экономайзера топлива Fuel Free утверждает, что возможно.

Я стараюсь при эксплуатации двигателя полностью полагаться на инструкции производителя. А какие гарантии дает изготовитель этого экономителя относительно безопасности для двигателя?

Учитывая, что топливо постоянно дорожает, каждый владелец авто хоть раз, но задумывался о том, как бы сэкономить на бензине. Благодаря FuelFree вы сможете добиться высокой экономии. Если раньше этот прибор бы известен только иностранцам, то теперь его может купить каждый житель России, Армении, Белоруссии, Казахстан

реальный расход тойота прадо 2 8 дизель

расход топлива урал, расход топлива 2, киа соренто 2 4 расход топлива, расход бензина в день, расход топлива рекстон 2 7 дизель автомат

Что такое реальный расход тойота прадо 2 8 дизель

Мощные магниты широко используются в разных сферах деятельности человека. Одним из достаточно популярных применений является активатор экономии топлива. К такому магнитному активатору относится Powermag. На это изобретение устанавливается оптимальная цена, доступная каждому автолюбителю. Уже через один – два месяца вы сможете полностью окупить стоимость прибора.

Состав

расход бензина в день

расход топлива рекстон 2 7 дизель автомат

расход топлива мицубиси паджеро 3 2 дизель

санта фе классик дизель расход

Toyota Land Cruiser Prado 2019, двигатель дизельный 2.8 л., 177 л., полный привод, автоматическая коробка передач — заправка. Это ее реальный расход, сейчас заказал Прадо 2.8 Дизель попробую сравнить, сразу отвечу кому интересно почему пересел, слишком 200й избыточен как для города и меня. А так прадо 2.8 радует по расходу, только что приехал с рыбалки с Байкала 360 км туда обратно средний расход после. народ выбирает дизель по двум причинам. 1. Это налог; 2. Это небольшой расход При этом жертвуя самым главным — динамикой и удовольствием от вождения. А когда расход уже начинает не. Toyota Land Cruiser Prado выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Дизельное топливо, Бензин АИ-95, Бензин Regular. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.8 л, 177 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD). Расход топлива Тойота Ленд Крузер Прадо для 2,7 2,8 3,0 3,4 4,0 литровых двигателей. Особенности 120 и 150 серии авто. Отзывы реальных владельцев. Автомобилисты часто задумываются, какой дизельный двигатель выбрать. Попробуем разобраться, в чем преимущества внедорожника toyota land cruiser prado 2,8 дизель на основе реальных отзывов автовладельцев. Топливо: средний расход порядка 9.5 литров дизеля на 100 км. Расход зависит от стиля езды и скорости. Совет автора покупателям Toyota Land Cruiser Prado 2.8 TD 2019 г. Если нужна универсальная рабочая машина — можно рассмотреть. Автомобилисты в недоумении, почему Toyota продолжает ставить на габаритный Прадос такой вялый мотор. На одном из автомобильных форумов владельцы Toyota Land Cruiser Prado обсудили работу дизельного двигателя объёмом 2,8 литра. Началось всё с того. Главная Форум Toyota Land Cruiser Prado Prado 150 (Тойота Лэнд Крузер Прадо 150-й серии) Общие вопросы эксплуатации. Реальны расход на Дизеле 150. Тема в разделе Общие вопросы эксплуатации, создана пользователем Prod67, 26. Toyota Land Cruiser Prado двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Екатерина, Нижний Новгород. У меня Тойота Ленд Крузер Прадо 2004 года выпуска, с мощным дизельным мотором объемом 2.8. Toyota. Land Cruiser Prado. 150 Series Рестайлинг 2. 5,0. про НОВЫЙ ПРАДО 2019 2,8 дизель. 0 комментариев. Про расход на трассе выходило 10.5 средний при средней скорости 90. Поменял на 3000 км масло, хотя можно было и не менять в регламенте нет такого ТО, самое смешное было когда у меня. Информация о расходе топлива Toyota Land Cruiser Prado (J150 facelift 2013) 2.8 D-4D AWD (177 л.с., дизель, 2015) в городе. Данные о других моделях Toyota и моделях других марках с подобным расходом топлива в городских условиях. Полноприводной дизельный Toyota Land Cruiser Prado с автоматом и 177-сильным мотором. Кузов и габариты. Максимальная скорость: 175 км/час. Расход топлива на 100 км. Смешанный цикл (средний расход): 7.4 л. Город

Читать еще:  Мазда бонго отзывы владельцев

Результаты испытаний

FuelFree является инновационным изобретением, которое известно, как экономитель топлива. Приобретение этого устройства – оптимальное решение, которое поможет вам сэкономить на бензине. В составе прибора находятся неодимовые магниты, расщепляющие углеводородные цепи. Это приводит к более экономному потреблению топлива. Не так давно появилась новинка, как экономитель топлива, в сфере автомобильных технологий, которая, по словам производителей и продавцов, может уменьшать расход топлива. Она называется FuelFree (Фуел Фри, Фул Фри). Чтобы не стать жертвой рекламы и купить бесполезный товар, надо почитать о нем отзывы на разных интернет-ресурсах.

Мнение специалиста

Почти каждый автоводитель хочет, чтобы топливо расходовалось меньше, а расстояние прохождения при этом не увеличилась, и, чтобы мощность двигателя не падала. Возможно ли это? Производитель экономайзера топлива Fuel Free утверждает, что возможно.

Нет автолюбителя, которого бы не волновал расход топлива на его машине. Психологически важной отметкой является величина в 10 литров на сотню. Если расход меньше десяти литров, то это считается хорошо, а если выше, то требует объяснений. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения. Lexus RX 350 – внедорожник премиум-класса, являющийся одной из модификаций семейства Lexus RX, ведущего свою родословную с конца 1990-ых годов. Lexus RX 350 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Lexus RX350L расход топлива на 100км. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега. Как у RX 350 обстоят дела с расходом бензина? Сильно прожорливый? Начальник купил нового RX 350 2019 (четвертое поколение который), уверяет что у него городской расход не более 15 литров! На старых поколениях также? СодержимоеLexus RX350Отзывы о расходе топлива Лексус РХ350 на 100 км Премимальный кроссовер Lexus RX350 относится ко второму поколению серии RX, впервые представленной в 1997 году. Реальный расход топлива Лексус рх 350 на 100 км. отзывы. By admin Posted on 28/07/2019. Премиальный среднеразмерный кроссовер Lexus RX350 относится ко второму поколению кроссоверов семейства RX. Мы создали таблицы с данными расхода топлива у Лексус РХ 270, РХ 300, РХ 330, РХ 350, ЛХ 470, RX 450h. Люксовые автомобили всегда довольно прожорливы, но расход топлива на 100 км у Лексус находится в пределах нормы, если учесть. RX 350 ,Lexus RX/HARRIER II (2003-2009),Клуб Lexus RX, Лексус Клуб, Lexus. поделитесь у кого какой расход в RX 350 с полным приводом в это время года? У меня комп в милях пока, но и так понятно что расход зашкаливает, пишет от 8 до 16 MPG. Предпоследний бак я посчитал средний расход 15,6 л. на 100.

Назначение

Ребят, еще раз подчеркиваю: я не продаю данный экономайзер, а всего лишь написал свое мнение и опыт покупки на ОФИЦИАЛЬНОМ сайте. Если вы где-то нашли по дешевке на авторынке или другом сомнительном ресурсе, то покупаете на свой страх и риск/

Расход топлива Ауди С5 составляет от 7.4 до 8.5 л на 100 км. Audi S5 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95. Расход топлива Ауди А5 составляет от 4.5 до 9.7 л на 100 км. Audi A5 выпускается со следующими типами топлива: Бензин. Модификация. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.0 л, 190 л.с., дизель, робот, полный привод (4WD). На графиках представлен расход топлива автомобиля Audi A6 II (C5) в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со. Смотрю многим интересно сколько может есть тяжелый автомобиль с большим V8 мотором и компрессором. Поэтому в течении недели делал замеры. И собственно, вот что получилось : (Условия не идеальные: два-три человека в машине, климат-контроль, жара +38, Расход топлива зависит от условий эксплуатации. Производители часто предоставляют данные о расходе топлива во время длительной непрерывной поездки (расход за городом), в режиме частых ускорений и остановок (расход в городе) и усредненные данные (смешанный цикл). Как правило. Хочу отметить ещё и то, что расход топлива на Ауди С5, за всё время не повышался, даже когда я менял тип топлива или заправку, нагружал салон автомобиля или переставал использовать экономичный стиль вождения. Я автомобилем полностью доволен и считаю, что он отыграл свою. Автомобильный гигант Audi представляет собой немецкую компанию, которая специализируется на производстве большого модельного ряда легковых машин. Данная марка, головной офис которой располагается в городе Ингольштадт, является составной частью концер. Audi A4 – автомобиль премиум-класса, является среднеразмерной моделью Audi, одной из самых продаваемых машин немецкой компании. 1 Audi A4 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа реальный расход тойота прадо 2 8 дизель. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

реальный расход тойота прадо 2 8 дизель. расход топлива мицубиси паджеро 3 2 дизель. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.

Расход топлива БМВ Х5 составляет от 3.3 до 18.8 л на 100 км. BMW X5 выпускается со следующими типами топлива. Модификация. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 3.0 л, 249 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD). Решил я проверить сколько у меня реальный расход дизеля в машине. Сразу оговорюсь, что это расход 100% в городе. Стиль агрессивной езды по 10 балльной системе на 6-7 баллов. Диски 20. БМВ Х5 подробно о расходе топлива. Средний расход топлива у BMW X5 на трассе 10 л. Такие показатели считаются довольно экономичными, поэтому. Дизель разгоняется до 100 за з 8.3 секунды при максимальной скорости в 210 км/час. При этом если избегать резких стартов в городе расход топлива на BMW X5. 1 BMW X5 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Константин, Нижегородская область. Взял топовую комплектацию БМВ Х5 с 4,4-литровым мотором мощностью 320 сил. Хотел спросить про расход топлива. Где бы не читал, пишут, что е53 3.0D кушает 11-12 литров в городе. В чем прикол дизеля, если его заправлять на 1000рублей а не на полный бак? Дизель тем и хорош, что заправил полный бак, и ездишь неделю минимум не заезжая на заправки, а на 1рубль заправлять и. На графиках представлен расход топлива автомобиля BMW X5 I (E53) в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со. Реальный расход топлива на автомобилях BMW X5. Нормы расхода топлива БМВ X5 и фактические данные владельцев BMW X5. Как уменьшить расход топлива — отзывы владельцев. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица. Расход топлива BMW X5. Год. Модификация. Рекомендуемое топливо. Расход по городу. Смешанный цикл. Расход за год. 2013. X5 xDrive35d 3.0 L, 6 цилиндров, АКПП 6-скоростей. Дизель. Всем доброго времени суток! Хотел бы поделиться собственным опытом относительн

Читать еще:  Отзывы по лифан смайл авто

Престарелый самурай: выбираем подержанный Toyota Land Cruiser Prado 120

Перед тем как разбираться с техническими нюансами Toyota Land Cruiser, об этой машине необходимо знать немало важных вещей, которые могут отбить желание ее покупать, даже не подходя к просмотру объявлений.

Во-первых, речь идет о немалой цене подержанных экземпляров. Легенда о неубиваемости Toyota в нашей стране породила сильнейший ценовой перекос: 12-15 летние экземпляры Prado с чудовищными пробегами по стоимости сегодня могут превосходить новые кроссоверы RAV4.

Соответственно, всегда считавшиеся «крутыми» и «авторитетными» «Крузаки» пользовались популярностью и в криминальном мире. Модель всегда числилась в первых строчках рейтингов по угонам, а на вторичном рынке встречается немало экземпляров с темным прошлым.

Очень комфортный и проходимый внедорожник нередко становился в богатой семье автомобилем для путешествий. Годовой пробег 35-50 тыс.км для Land Cruiser не редкость даже в регионах, так что к сегодняшнему дню средний километраж Prado 120 превосходит 300 000 км, что для большинства узлов машины, включая отдельные двигатели, является границей ресурса. Беда в том, что даже такой пробег в большинстве случаев является «скрученным», и сколько машина пробежала в реальности можно только догадываться.

Особая категория Land Cruiser — экземпляры, пригнанные из-за рубежа. Основных регионов привоза было три — США, Ближний Восток и Япония. Все три, как правило, проблемные. Из США машины попадали со всевозможных аукционов, где «за копейки» выкупались поврежденные в ДТП и стихийных бедствиях экземпляры — так называемые «утопленники» и «битки».

Дешевые экземпляры с Востока имели свои особенности, в частности, отсутствие антикоррозийной обработки, из-за чего сгнивал номер рамы, а также диковинные версии без печки, но с двумя кондиционерами. Ну а «праворукие» версии из Японии могут оказаться жертвами «распила».

В общем, имейте ввиду, покупать Land Cruiser Prado с рук нужно с отрядом автомобильных экспертов. Какую-то гарантию могут дать разве что площадки trade-in официальных дилеров, которые обычно не связываются с проблемными машинами.

Годы выпуска: 2002-2009

Пробег: 80 000 — 430 000 км

Разброс цен: 750 000 — 1600 000 рублей

Третье поколение (серия 120) мы выбрали на основании нескольких факторов. Главный из них — ценовой. Именно «сто двадцатый Прадик» сегодня попадает хоть в какой-то вменяемый диапазон «миллион плюс», где все-таки можно найти достойный экземпляр.

Из-за большой остаточной стоимости во всех остальных случаях выгоднее внести деньги первым взносом и взять остаток в кредит на новую машину (от 2,5 млн рублей).

На Toyota Land Cruiser Prado 120 устанавливались разные бензиновые и дизельные двигатели, из которых до российского рынка добралось три.

Базовым является 2,7-литровый атмосферный бензиновый мотор серии 2TR мощностью 163 лошадиные силы. Для большого рамного внедорожника агрегат слабоват, к тому же с ним продавались непрестижные стартовые версии, а потому среди обеспеченных покупателей Toyota он распространения не получил.

Цепной двигатель получился относительно ресурсным и в среднем выхаживает не менее 300-350 тыс. км — многое будет зависеть от того, насколько темпераментным был прошлый владелец. Одним из слабых мест является топливная система и в частности дорогие форсунки, которые желательно промывать каждые 40-50 тыс.км, а после 150 тыс. км желательно заменить. В силу износа и регулярных выездов на бездорожье к 200 тыс. км скорее всего потребуют замены стартер и генератор, а также элементы системы охлаждения — насос и радиатор.

Еще один редкий гость под капотом Prado 120 — как ни странно, дизельный агрегат 3.0 серии 1KD мощностью 163-173 л.с. Двигатель, увы, откровенно неудачный. Тут стоит абстрагироваться от имиджа Toyota и с холодным сердцем признать, что в отличие от европейцев, японцы за редким исключением делать дизельные моторы не умеют — они либо проблемные технически, либо с неудачными характеристиками. Собственно, «тойотовская» программа развития гибридно-бензиновых технологий появилась именно как косвенный фактор признания проигрыша дизельных компетенций на мировом рынке.

Во-первых, японцы зачем-то сделали этот агрегат ременным, что повлекло необходимость замены привода ГРМ не реже каждых 100 тыс.км. Кроме того, слабой оказалась турбина, шестерни которой сделаны из пластика. Регулярная чистка всей воздушной системы — практически необходимость. В запущенных случаях встречается даже прогорание поршней. Само собой, при качестве нашей солярки всегда в зоне риска топливные форсунки и ТНВД, стоимость новых оригинальных деталей очень высокая.

Все вышеуказанные и более мелкие проблемы привели к тому, что в какой-то момент Toyota официально сделала межсервисный интервал на свои дизельные модели — 5000 км! То есть, некоторые владельцы «Круйзеров» заезжали на плановые ТО 5-7 раз в год (!), что сделало стоимость содержания машины заоблачной даже по меркам премиум-класса.

В результате самым надежным и, как ни странно, достаточно экономным в обслуживании оказался топовый бензиновый двигатель V6 4.0 серии 1GR мощность 249 л.с. Именно этот мотор является самым популярным на вторичном рынке.

Двигатель с цепным приводом ГРМ, который порой выдерживает без замены свыше 350 тыс.км. При качественном бензине и регламентной замене хорошего масла каждые 10 000 км, двигатель вообще не доставляет проблем. Большая часть из них связана с нерадивыми владельцами: агрегат требует регулировки клапанов, а также регулярной прочистки топливной и охлаждающей системы. Некоторые детали навесного оборудования выходят из строя в силу физического износа.

На Toyota Land Cruiser Prado устанавливалась механическая 5-ступенчатая коробка передач, а также 4-х и 5-ти ступенчатый (с 2005 года) автомат. Все трансмиссии оказались достаточно надежными, особенно при регулярной замене масла не реже каждых 100 тыс.км., и требуют к себе повышенного внимания только при серьезных внедорожных нагрузках. Само собой, экземпляры ранних лет выпуска с пробегами за 350 тыс.км могут иметь проблемы в силу физического износа компонентов трансмиссии.

У LC Prado применена система с постоянным полным приводом, понижающей передачей, штатной межосевой блокировкой и опциональной задней межколесной. Как можно догадаться, выносливость узлов напрямую зависит от режима эксплуатации. Слабым местом этой системы является электропривод блокировки. Кроме того, у возрастных экземпляров начинают подтекать всевозможные сальники, в частности редукторов.

Каждая из этих систем достаточно надежна, однако в силу возраста Prado 120 многие из деталей выходят из строя по причине физического износа. Могут закисать и ржаветь узлы тормозной системы, в результате чего теряется эффективность замедления.

Опять же, всевозможные сальники, сайлентблоки, втулки и подшипники имеют ресурс свыше 200 тыс.км, но ввиду возраста и внедорожной эксплуатации могут потребовать замены в любой момент. Традиционная тойтовская беда с рулевыми рейками не обошла стороной и Prado — к 100-150 тыс.км она разбивается и начинает ощутимо люфтить.

Дополнительные проблемы могут возникнуть у владельцев топ-комплектаций с задней пневмоподвеской. Сама по себе она надежна, однако физическое повреждение подушек быстро приводит к износу насоса. Кроме того, система имеет датчики положения кузова, которые также подвержены внешним воздействиям и могут начать глючить.

Покраску и антикор Toyota Land Cruiser Prado нельзя назвать идеальными. На возрастных экземплярах следы ржавчины могут быть видны на стыках кузова и сварных швах, по периметру дверей, под порогами и капота. Облазит декоративный хром.

Провисает по тяжестью запасного колеса багажная дверь. В зоне риска рама. Все это, чаще всего, последствия российских «химических» зим, внедорожных вылазок и преодоление бродов. Заботливые владельцы делали дополнительный антикор или даже заворачивали кузов в пленку.

Внутреннюю отделку внедорожника не назвать дорогой, так что на машинах старше 10 лет протертые рули, потрескавшаяся кожа и отходящие панели салона встречаются часто, особенно у заядлых любителей бездорожья. Несмотря на это, салонное оборудование и электрика достаточно надежны, а по состоянию салона можно довольно точно судить о реальном пробеге машины.

Если вы твердо решили, что вашей следующей машиной будет Toyota Land Cruiser Prado 120, то готовьте сумму от миллиона рублей — столько сегодня стоят достойные внимания экземпляры.

В целом автомобиль сделан очень крепким, применяемые запчасти имеют ресурс вдвое превышающий пробег среднестатистического автомобиля — даже расходники порой ходят под 200 тыс.км. Проблема в том, что на LC Prado 120 этот пробег давно выезжен, а значит новый владелец гарантированно столкнется с заменой большинства деталей просто в силу их физического износа. Напомним, что родные детали на «Круйзер» дорогие.

Что касается выбора версий, то смотреть нужно только варианты с бензиновым мотором V6, дизели обходить стороной. Лучше не покупать топ-версии с пневмоподвеской и экземпляры заядлых джиперов, охотников и рыболовов, дабы не иметь лишних проблем.

Ну и, конечно, понравившийся вариант нужно как следует проверить на юридическую чистоту.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector